交通强国，铁路先行。谁掌握了交通优势，谁就拥有了发展主动权。中国铁路的健康发展，关系人民的美好生活，关乎国家的繁荣富强，助力民族的伟大复兴。回顾过去的2019年，中国铁路用自己的实际行动交出了一份满意的答卷。     

2019，中国铁路砥砺奋进，为人民满意跑出“加速度”。 早上在广州喝早茶，晚上到北京吃烤鸭，这种天方夜谭神话已经变成了现实。高铁缩短空间，拉近了时空距离，颠覆了国人思维。周末探亲访友，出门远游不再是奢望；网上订票、无线上网、自主选座、刷脸进站、电子客票、高铁订餐等服务，给乘客带来贴心便捷的乘车体验；城际高铁，旅游专列等特色高铁的开通，满足了更多人的需求。随着中国高铁的常态化开行，乘坐火车由“基本需求”变为“享受体验”，这是一个质的转型升级，高铁给广大人民群众带来了切切实实的便利。

2019，中国铁路躬行践履，为脱贫攻坚按下“快进键”!“2019年，铁路助力打赢脱贫攻坚战，14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元，占铁路基建投资总额的75.9%。其中，西部地区完成铁路基建投资1588亿元，占铁路基建投资的28.9%。铁路不仅在扶贫，更是在扶智，一方面不但捐钱、捐物、修路、建校，而且作为一个企业，还成立“扶贫小组”，进入乡村进行地方挂职或进村包保，帮助群众寻找脱贫致富的好路子;另一方面，铁路还帮助宣传当地风景、风貌，通过铁路自身优势，吸引游客走进来，扶助当时旅游业的发展。铁路低廉的票价和贴心的服务，成为了贫困地区求学、务工、医疗等人员走出困难的便捷通道，成了当地群众眼中不可或缺的脱贫梯。这些做法都体现着铁路扶贫的公益性和实效性，不仅让贫困地区的经济活了起来，更让当地群众的生活好了起来

2019，中国铁路对外开放，为一带一路注入“新活力”！国铁集团充分发挥中欧班列国际铁路合作机制作用，签署《中欧班列运输周预报办法》等文件，完善班列运输组织体系和质量评价体系，拓展陆海新通道铁海联运班列，中欧班列辐射面和影响力持续扩大。全年开行中欧班列8225列、同比增长29%，发送72.5万标箱、同比增长34%，综合重箱率达到94%可以说，中国铁路自己的实际让世界看到中国的诚意。同时通过“一带一路”，改善了沿线国家的基础设施，促进当地经济、环境、人文等多方面的发展，为当地民众带去了实实在在的便利和收益。

新征程的号角已经吹响，期待中国铁路能不忘初心、牢记使命，助力中华儿女在民族复兴的道路上阔步前行! 2020，中国铁路将继续锐意进取，扬帆起航，建设“交通强国”、“美丽中国”指日可待。