无数的图片、视频里会经常出现同样的场景，一群人围着一辆火车的仪式，领导致辞，偶尔有舞狮表演。同样的场景也已经出现在了2008年的1月，一群人在汉堡迎接一辆满载中国货物的集装箱火车，这正是中欧班列的发展最初始阶段。中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，其以运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为了国际物流中陆路运输的骨干方式。穿越到北京奥运年，没有人会知道中欧铁路未来是怎样，那个时候甚至还没有中欧班列的名字，也没有渝新欧，没有“一带一路”。

但就在今年，中蒙最大中蒙最大陆路口岸——二连口岸共运行中欧班列首破1500列，货运量实现翻番，创造了历史新高。地处中国正北方的二连浩特是中欧班列“中通道”进出境唯一口岸，也是中欧班列运输走廊的重要支撑和节点口岸。

随着这次内陆口岸货运数量的突破，中欧班列已经成为名副其实的“一带一路”标志性项目，二连口岸中欧班列数量递增，货物品种日益多元，伴随着一声声长笛，越来越多的商品走出去也走进来，德国啤酒、波兰饼干走上了国人餐桌，中国制造的汽车、电子元件、玩具、农产品丰富着海外市常如今，中欧班列的高质量发展，正在释放着更大的贸易通道潜能，拉动了国家经济与对外开放，推动了“一带一路”的建设和发展，加强了中国与欧洲的联系，真正实现了互通有无，互利共赢。

面对世界多极化和经济全球化发展的趋势，我国发展同欧盟的关系，能为全面建设小康社会营造良好的国际环境。 而一带一路的建设，则成为了经济全球化的一面旗帜，正在为中国的创新和发展创造机遇。未来，一个更加个更加开放的中国，将同世界形成更加良性的互动，带来更加进步和繁荣的中国和世界。