近日，国家发改委等部门公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》。《意见》指出，铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，维护公平的网络购票秩序，做好电子客票试点推广等工作，推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。（北京青年报）

反向春运，就是在城市打拼的上班族不再执着于抢春运回家的火车票，而是把父母和子女从老家接过来，一起在城里过年，是我国春运发展进程中的一个新变化。从一定程度上，能够缓解交通部门的压力，让春运更温馨。

从经济角度来说，“反向春运”让春运出行更实惠。春运临近，交通运输部门在热点航线、热门城市票价是没有优惠、打折的。从飞机运输看，“春运”与“反向春运”两个方向的票价差额进一步扩大，据了解春运方向机票价格可达反春运方向的10倍左右。从铁路运输来看，铁路运输成本低廉，在春运中扮演着举足轻重的角色，车票价格便宜稳定，“春运”一票难求，而“反向春运”票源充裕，现行又推行票价优惠措施。这对旅客来说，既省去了回家乡的麻烦又节省了金钱，家人团聚的成本着实降低不少，让春运出行变得更实惠。

从体验的角度来说，“反向春运”让春运出行更温馨顺畅。每年春运，铁路部门都会针对各类务工群体和学生群体等，专门开通一定数量的针对性临客列车，以缓解突增的巨大客流，使更多人群能够顺利回家过年，节后又集中外出务工及学生返校。这样便形成了很多临客列车单向客流繁忙、单向客流冷淡现象。而反方向铁路运输恰好可以利用回送的空客车体，这样既规避了春运高峰期，还从很大程度上节省了回家过年的时间和人力成本。这样一来，回家乡的人们随着旅客的相对减少，回家的路也会更顺畅、温馨。

鼓励“反向春运”不应是铁路部门的独角戏，而是需要全社会的共同参与。公路、水运、民航都应积极推出优惠政策，在运用价格杠杆盘活运力资源的同时，各大城市相应的配套措施以及政策需跟上，提高反向团圆的性价比，让利于民。让“反向春运”成为趋势和潮流，释放出更大的正能量，让春运更温馨。（彭维）