中国高铁3.5万公里,让爱没有距离
铁路评论 2020-01-02 14:24:23 210浏览 作者:马显【2020,让爱没有距离】谨以此片,献给那些在外地工作不能经常和父母团聚的孩子,献给那些双城生活不能经常见面的夫妻,献给所有奔走在实现梦想之路上的人们。2020,只争朝夕,不负韶华。(人民日报1月1日)
昨日,【2020,让爱没有距离】短视频刷爆网络,目前近百家中央及省市主流媒体和网络大V直接发布。很多网友说看了后控制不住想家想父母,新年的第一次泪水奉献给如此温暖的视频。网友发出灵魂拷问:你放父母多少次“鸽子”了?视频中阿姨开门看到女儿出现,开心的想个孩子,我们不禁反思“我们有多久没在家好好陪伴家人了”。
有太多因为在外地工作不能经常和父母团聚的孩子,有多少双城生活不能经常见面的夫妻。以长三角地区为例,每天有超过5万人每天往来于上海和苏州工作。如果再算上那些为了节约成本和时间选择偶尔或周末往返的,这个数字还要庞大。他们,如同一群候鸟,100公里的通勤距离、平均90分钟以上的单程通勤时间,抵挡不住5万个奋力团圆的家。
然而岁末年终,人们对跨城通勤这件事,存在普遍焦虑的,主要的心理负担来自于“抢票”。对于双城生活的人来说“安心抢”“购买加速包,可达光速”“购买会员,享平台最快VIP速度抢票”……一定对这些具有诱惑性的话语并不陌生。许多加速包都是默认选中的,价格从10元到近百元不等。然而风险与机会同等存在,一些不良抢票软件存在退款不顺畅、“黄牛”收取服务费后合成订单截图拉黑、同一座位卖两次退款难、挟带木马病毒、诱导下载赌博软件等问题。长期“抢票”以及与工作、家庭等种种压力,足够碾压一个跨城通勤者的心力,对于双城生活的人来说,“抢票”更需擦亮双眼。
近年来国家积极推动长三角一体化,但面临多个层次的努力:最低层次是形态一体化,例如交通基础设施的相互联通;中间是功能一体化;再上是治理一体化,需要打通体制机制。截止到目前,全国高铁里程达到3.5万公里。安徽实现市市通高铁、江苏实现市市通动车,为双城生活不能经常夫妻团聚、家人团圆的人们送上最贴心的新年祝福。
随着中国高铁的高速高质量发展,高铁已经融入了我们的生活,也在一定程度上改变了我们的生活,3.5万公里高铁里程是一个开始,它也必将加快人民通向美好生活的步伐。2020,只争朝夕,不负韶华。送给拼搏的人们,加油!
马显
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