春运总是会跟过年联系在一起，对很多人来说春运更像是过年的一部分，是割舍不掉的情怀，纵观中国春运这些年来的变化也让人不禁感叹祖国正在不断强大。

调图开通新线增加运能。国家铁路将于2019年12月30日零时起实施新列车运行图。新图计划全面增编列车车次，重点方向运力大增，长三角将创历史运力新高。主要线路加密开行，冷门线路也不落下，国家高铁网络将联系更紧密、耗时更短，旅客出行可选择车次更多、旅行归家更便捷。

扩大电子客票推广使用。铁路实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务；旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车，减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度明显提升；如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也有效减轻车站窗口压力。

启动春运务工团体订票。启动春运务工团体票订购，优先保障在京地区务工人员往返乘车，有利于保障广大务工群体的权益，有效缓解春运期间务工人员购票难的问题，是利民利国的好措施，体现了铁路部门对务工团体春运返乡的重视，充满了人文关怀。

继续开行公益慢火车。一直以来，“慢火车”凭借列车站站停靠、票价低廉等特点在边远山区中深受当地人民欢迎，串联起沿线居民日常生活、农作物生产、特产贸易往来等多方面的， 部分地区里“慢火车”线路是唯一的出行通道，成为闭塞山区人民走向山外的寄托与希望。

幸福都是奋斗出来的，铁路人的奋斗就是为了百姓出行更美好。服务是铁路优质发展的一大关键，体现了我国铁路的责任与担当。（孙赟飞）