1909年，中国首条自主设计和建造的铁路——京张铁路落成；110年后，在同样的地方，世界首条智能高铁京张高铁正式运行。（环球网12月30日）

进步是“中国式发展”的主旋律，有理可寻，循循渐进。“中国第一”到“世界第一”，京张铁路到京张高铁的华丽变身可不是一步登天那么简单。从无到有，中国铁路艰难走过改革开放前的曲折时期；从落后到追赶，历经六次全国铁路提速后，中国铁路挤身世界前列；从动车组到国产复兴号，中国铁路由“中国制造”走向“中国创造”；从中国到世界，“走出去”战略展现“中国名片”。铁路的发展是国家发展的产物，是国家发展的缩影。国家独立，社会主义道路下，经济不断发展，中国特色社会主义进入新时代，国家地位日渐提高，中国正在从“大国”向“强国”迈进。发展应有理可寻，循循渐进，中国特色社会主义旗帜指导人民走在正确的道路上，一步一个脚印地去实现中华民族的伟大复兴。

传承是“中国式发展”的精神纽带，承上启下，取其精华。国家动荡，殖民主义嚣张，京张铁路就是在这样的大环境下诞生的；京张铁路的修建还面临着资金少、时间紧、设备差等一系列问题。即便如此，京张铁路还是提前两年建成。这条由中国人手工打造的铁路彰显了中国人民艰苦奋斗的精神，“人”字型铁路工程更是中国人智慧的结晶。时代不断前进，国粹一直在传承。国强民富，大国形象世界瞩目。复兴号呼啸前行，在八达岭段与京张铁路空间上交汇，说着时间中发展的故事。京张铁路作为中国第一条自主设计和建造的铁路，是中国自修铁路的开始，万事开头难，京张铁路是京张高铁的先驱，是中国铁路脚下的巨人，京张铁路的建成让外国人口中那句“中国人不能自修铁路”成为假的“真理”。京张高铁作为世界上首条智能高铁，实现了动车组在行车、服务、维修三个方面上的智能化，此外，刷脸进站、电子客票等使得京张高铁走在了世界高铁的前面，引领世界高铁的发展方向，大国重器京张高铁让国人自豪，让外国人惊叹。跨越百年的两条铁路之间都显露出浓浓的爱国主义情怀，传承着艰苦奋斗、团结互助的精神，一直延续，不会停止。

展望是“中国式发展”灯塔，全力投入，未来可期。为迎接2020年春运到来，铁路12·30调图旨在优化线路、车辆、车站资源利用，提升运输能力，京张高铁运行作为12·30调图的一部分，无疑是“C位出道”。截止2019年底，中国高铁历程突破3.5万公里，居世界第一，全世界超过三分之二的高铁都在中国，细数2019年中国的成就，长征五号、“山东号”航空母舰、大兴机场等等，中国的飞速发展是实现一个个阶段性目标的好兆头，是值得肯定的，是十分必要的。2020春运在即，愿春运可以完美收官；全面建成小康社会重要时间节点来临，最后一年中，脱贫攻坚战依旧继续；为中华民族伟复兴而奋斗，未来可期。

不管是京张铁路还是京张高铁，都是中国自己的铁路，“中国式发展”很好的结合了国家国情，是推动中国走向繁华，实现伟大复兴的正确发展道路。