在历时5年的修建后，昌赣高铁26日正式开通运营。自此，赣州至南昌间铁路最快旅行时间将从原来4个多小时缩短至2个小时以内，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。（新华社12月26日）

高铁时代，可能对于一些城市而言已经是触手可及了，但对于江西革命老区是长久以来梦寐以求的，现在终于变成梦想实现了。一条条银龙在崇山峻岭中穿梭，一声声汽笛在红色土地上回响，满载梦想与希望的昌赣高铁26日正式开通运营了。井冈山革命老区、赣南等原中央苏区宣告迈入高铁时代，为革命老区发展开启“快车道”。

昌赣高铁促进江西省以南昌为中心形成“十”字快速铁路网，让革命老区的人们出行更加便捷。省内“2小时交通圈”、邻省市“4小时生活群”不仅扩张了日常生活交际辐射广度，也让江西省的“市市通”成为现实。例如井冈山革命老区的万安，一步跨入高铁时代，结束了不通火车、地无寸铁的历史。都说高铁改善了人们的生活，改变了人们的生活节奏，现在也该让革命老区、英雄后代们切身体会一下高铁的“福利”。

井冈山、赣南等都是我国著名的红色基地，都曾为中国革命作出重大的贡献和巨大的牺牲。红色，是革命老区的底色，传承红色精神不只是英雄后代的使命，让红色精神绽放时代光芒更应是全国人民的责任。人畅其行，有了高铁的“神助力”，来一场说走就走的“瞻仰革命先烈、洗礼精神情操”的旅行就不在话下了。借着高铁的“东风”，也为革命老区文化与精神的传承和输出装上了“加速器”。

作为长江中游省份，江西相比周边地区经济发展相对滞后。经济、交通等诸多方面，都长时间处于洼地。当代社会，高铁的高效率正在极大改变时空，影响区域经济地理格局。昌赣高铁从规划就肩负着振兴老区经济、脱贫攻坚的使命，通车后，搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带之间互联互通的桥梁，促进了地方旅游业和各实体产业的发展。昌赣高铁同时作为国家“八纵八横”高铁网京港高铁的重要组成部分，对融入粤港澳大湾区的“高铁效应”辐射圈，促进江西省的经济发展有着重要意义。

今年年底，包括昌赣高铁在内的十几条高铁线陆续开通，我国高铁运营里程将达到3.5万公里，进一步织密了全国高铁网。相信在不久的将来，高铁网的触角将延申到每一处人们有需求的地方，让乘着高铁奔想美好生活的梦想都得以实现。