12月30日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路增开旅客列车263.5对，达4816.5对。多条新线开通运营，包括北京至张家口高铁、京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁等；还新增9对动车组卧铺列车。（新浪微博）

从几年一图到一季一图，铁路调图日趋常态化，这既是铁路部门“以变求效”的重要举措，也是铁路部门市场化改革“以效求市”的重要转变。

每一次调整列车运行图，对于大部分旅客朋友而言，就是增加或者减少一些车车，是一件很简单的运力调配过程。实则不然，对于铁路部门来说，列车运行图上的一分一秒，都关系到整个系统，影响到各方各面。

就拿这次，春运前的运行图调整而言，它不仅是投入大量的列车用以解决春运“一票难求”的窘境，更是通过高峰客流走向来灵活布局，避免出现“空无一人”和“人满为患”的两种极端情况的出现。铁路部门此番在春运前调整列车运行图，提前做好铁路运输组织和乘降组织，利在为春运的旅途加装了“轮对”，为归心似箭的旅客加速了回家的“梦”。

调图年年有，次次皆不同，但千变万变，“初心”不变，始终都是围绕民需作调整，急民众之所想、解民众之所困、方民众之所行。每一次大工程的调图都是在为旅客量身定做，实打实的给旅客们带来便捷的出行服务。此次调图是铁路部门基于年底铁路新线相继开通运营带来的运力资源变化，像郑阜高铁、徐盐高铁、黔张常高铁等等，这一次都将在日常、周末、高峰时期中安排动车组。不仅加量不加价，这一次调图也是颇有亮点，将面对全国多地新增9对动车组卧铺列车，新开动卧列车乘车环境较普速列车更为舒适，旅客乘坐体验将会更美好。

铁路的每一次调图，都是用实际行动在“调”民之所需，“图”民之所向。这一次调图较以往不同，以往都是在春节、节假日期间通过加开临客来缓解运输压力，而此次，实行日常、周末、高峰三种不同的运行图，以市场运力为标杆。这次变化，体现着因人而不的目的，方便了乘客的出行需求。同时，针对人们生活水平提高，旅游市场繁荣的实际，这一次也是增开了对旅游地区列车开行对数，为人们创造了可以来一场说走就走的惬意旅行。

春运，是流动中国的真实写照。从加快路网规模建设，到年末紧密调图，铁路部门总是不断用实际行动，在不断刷新民众的出行方式，改变中国春运的顽疾。

“外在变化越多，本质就越发恒久不变。”我们坚信，无论铁路列车运行图如何变化，那两条铁轨的延伸的方向始终不变，它永远指向“家”的方向。有形的变化、无形的服务、有心的行为，在这个春运，给旅客出行提供了更加优化、便捷的感受，给人们的出行增加了一份温馨、增添了一抹色彩。