来自中国国家铁路集团有限公司的最新统计显示，自12月12日铁路春运售票开启以来，截至12月19日，铁路部门已累计售出车票达1.02亿张。（12月24日 中国青年报）

随着春节的临近，问候的话语变成了“回家的票买好了吗？”对于中国人而言，不论习俗如何改变，对团圆的向往都不会改变。一张小小的春运火车票承载着游子对家乡的浓厚眷恋，每当春运火车票开售，这份眷恋便会转化为抢票的动力。2020年春运抢票大战已于12月12日拉开序幕，截至12月19日，铁路部门已累计售出车票达1.02亿张。可想而知，归心似箭的人流，必将汇成汹涌的春运大潮，这对交通运输系统来说无疑是一次年度“大考”。

基础设施建设提速，为流动增添动能。据国铁官方消息，预计2019年全年将投产50个项目、新线超过7000公里，其中高铁20个项目、新线突破4000公里。全国铁路营业里程将达13.9万公里，其中高铁3.5万公里，稳居世界第一。2020年春运，铁路部门投用动车组总量将达到3497标准组（每个标准组8辆），同比增加212组。伴随着路网的密集化，动车组“公交化”，铁路运力得到进一步提升，人们惊喜的发现，中国变“斜了，春运回家的旅程变短了，春运火车票更好买了。一个流动的中国，正在向着“人悦其行、物优其流”的愿景稳步行进，为无数人打开了追梦的空间。

春运年年有，岁岁皆不同。候车室里人山人海、售票厅里排着长队、屡打不绝的黄牛党、列车车厢里拥挤不堪……这些都是历年春运的常见情形，也成了春运回家路的艰难险阻。而今，绿皮车换成了贴地飞行的“复兴号”，为春运加速度；网络购票代替了通宵排队，有效节省了出行时间成本；电子客票替换了纸质车票，出行更快更环保，智能刷脸进站取代人工检票，人工环节的减少，也让出行效率更高了。2020年春运亮点纷呈，让赶路的身影更加从容，让眺望的目光更加深远，让回家的路变得更有质感。

千山万水挡不住回家的脚步，逐年刷新的春运数字对相关各方都是巨大考验。一张小小的春运火车票载满乡愁，更是衡量公共服务水平的度量衡。为满足人民群众对美好生活的向往，铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，将行动紧扣民心，提升服务理念，多措并举、科学统筹运能、挖潜提效，让人民的出行不仅走得了，更要走得好。而这些无不折射出铁路的为民情怀，立足民生的发展新理念，映照着铁路系统前进的步伐，缩影着民生质量，折射着国家富强。

春运，这道中国独特的风景，在人力和科技的加持下，以最生动、最直接的方式，让每个人真切感受到时代快速前行的脚步。(戴治国)