在笔者脑海里，能代表春运的画面很多，人潮涌动的车站，大包小包的行李，偶尔还会在某一处闻见的红烧牛肉和老坛酸菜。当然，还有排队排到门外的售票厅，在自动售取票机前面一遍遍讲解的志愿者，还有在车站里急匆匆的脚步。

要说起春运中最揪心的，“我车快开了，能插个队吗”这句话绝对会名列前茅，从取票的那一刻开始，这句话就伴随着馒头的大汗、急匆匆的脚步、四处寻找的眼神贯穿着整个候车的时间，不到走进车厢的那一刻，那颗悬着的心就绝对不会放下来。

来算笔帐吧，假设提前40分钟到达车站，从取票的那一刻开始，排在你前面的有10个人，每人1分钟，这便是10分钟的时间，如果你赶的不巧，这里面有一个人需要志愿者的帮助，你需要的时间可能还会长个2-3分钟；还是这10个人，如果再加上不会使用自助检票机，或者手忙脚乱放错了的情况，检票进站同样要排上个十几分钟左右，而高铁停止检票进站的时间大多是开车前5分钟，再加上堵车等情况耽误的时间，这二十几分钟可以说是举足轻重。

有了电子客票，事情就大不相同了，拿着手机，打开APP，扫个码，一切就好像去便利店买东西一样简单，不用那些繁琐的过程，更不用怕自己不会用这些自助的设备，我们需要做的，仅仅就是，扫个码。

别看就是一个扫码，在我们习惯了扫码的生活里好像没有什么感觉，就是这个车票和手机的差别，在旅客有了更多选择的同时，也让必须要去人工通道检票进站的的旅客，也能节省出自己宝贵的时间，通道越来越多，队伍越来越短，通过时间越来越快，一个二维码，完成了身份信息、车次信息查验的全部过程，同时还省去了自助取票、验票的时间，出行的时间更加充裕，更加宽松。

扫码支付率先解放了我们的钱包，如今的人们已经习惯了身上没有什么现金，不管是星级酒店，还是路边卖小吃的摊位，只要有手机，想干什么都可以。同样的，电子客票也正在不断优化着我们的出行体验，就好比USB3.0和USB3.1一样，改变的不只是一个Type-C的接口，更是数据传输上一次大的变革，改变的不止是那一张小小的火车票，更是铁路部门不断实现出行更美好愿望的又一大步，让我们的春运，少一点担心，多一点舒畅，让回家的路，更加美好。（宋点点）