12月6日，厦门北开往上海虹桥的G1654次列车上，乘警巡视车厢时，发现6号、7号车厢连接处有烟味，随后发现正在吸烟的乘客张某。厦门铁路警方依法对张某予以处罚。厦门铁路警方透露，仅12月以来就查获、处理违规吸烟人员3名。(厦门日报)

8天连续3起!如此高频的吸烟案例，令人愤慨之余也着实不禁为即将到来的2020年春运出行安全捏上一把冷汗。作为陆地最快的交通运输工具，集聚颜值担当、速度担当的高铁其实也有脆弱的一面。其敏锐的“嗅觉”禁不住任何香烟的诱惑，稍有不慎，便将影响整列高铁的运营安全。因此，面对高频的吸烟案例，我们必须紧紧安全弦。

高铁吸烟频发，凸显安全底线的薄弱。现如今，对于乘坐高铁不能吸烟的禁令早已经不是新闻，在中国高铁运营的11年里，惩处车厢内的“瘾君子”的案例已不胜枚举，无论是躲藏在厕所里的“掩耳盗铃”族，还是直接在车厢内、连接处的“光明磊落”派，这些人挑战的不仅是公共安全底线，更是道德和法律的底线。据悉，该报道里的3名吸烟者均在车厢的连接处吸烟被抓个现行。如此明目张胆的胡作非为可见其安全意识是何等淡薄，可想而知我们面临的公共环境安全是多么的薄弱。面对这样的任性妄为，我们不能一看了之，必须坚守高德阵地，对这样的行为嗤之以鼻。

高铁吸烟频发，折射法纪意识的脆弱。直白的说，瘾君子之所以这么嚣张任性一方面是烟瘾犯事，导致侥幸心里的作祟，另一方面就是对高铁禁烟令的认识不深。据悉，2014年1月1日国务院颁布的《铁路安全管理条例》中便已明确规定，在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟属于危害铁路安全的行为。尽管禁烟令出台了很多年，但还是抵不住瘾君子的“自作聪明”。如2017年云南高铁开通时，半月内曾发生百起高铁吸烟报警案例。这些屡见不鲜的案例无不在佐证了高铁禁烟形势的严峻与任务的艰巨。面对即将到来的春运，提升乘车安全法纪意识也迫在眉睫。

如今，国家已将高铁“禁烟令”“霸座”等失信行为的进行立法惩处，违规违法的成本的提高也将更好的震慑每一个“瘾君子”，督促他们掐灭心中烟火，还高铁出行安全。