为了更好地满足金山铁路上下班高峰时段的旅客出行，金山铁路在原先2017年购置2组CRH6A型动车的基础上，从12月13日起，又新购置了4组CRH6F型动车上线运行。CRH6型动车在原有的CRH2型动车600余人载客量的基础上增加了900多人，较大提升了运输能力。（12.12  东方网）

每年春运，铁路总能给我们新惊喜、新期待。今年“双十二”，还未等春运敲开大门，第一件“快递”已翩然而至，凭着崭新的面容、华丽的流线外型，灵动美观的车内设计，让我们对春运的期待又增添了一分。

今年的春运，是新中国成立七十周年后的第一个春运，也是转入全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年的关键节点。如何能打好春运攻坚战，让人民群众“走得了”“走得好”，不仅关乎着铁路的社会担当与形象，更承载着数以亿计游子的美好心愿。

加密铁路网建设，打造春运便捷路。至2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里。从白山黑水到彩云之南，从“最北一横”到“沿海大通道”，在祖国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰，“八纵八横”铁路网骨架更加清晰。日益完善的路网结构，市郊铁路的扩大覆盖，为春运期间人们出行提供了有效运力保障，也为铁路部门更从容地应对春运大考做有力支撑。

加强创新“科技范”，打造智慧春运路。升级扩容铁路12306售票系统，推广候补购票，从根源上稳定售票能力；服务扩大电子客票应用范围，在购票取票到验票乘车环节上下功夫，删繁就简，为旅客提供更好的购票进站服务体验，车站有望告别过往春运时密不透风的窘境。

加深服务品质优化，打造温馨春运路。CRH6型动车、夜间动车组列车亮相春运，发挥高铁主干线运输优势，最大程度上释放运输效能，满足沿线旅客及异地就业职工乘坐动车组出行的时序需求。打好81对公益性“慢火车”、站车服务设备设施改善、普速站车达标提质的“组合拳”，破解春运民生问题，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众带去福音。

人民有期盼，铁路有担当。春运不仅能让我们感受到了铁路发展的强劲脉搏，更让我们感受到了真诚为人民服务的温度。现实有时差强人意，买不到票、出行体验不尽人意等主观问题难免会发生，而作为消费者的我们，固然可以保持一份挑剔，也宜保持一份宽容，将更多的呼声意见作为铁路寻求改进的踏板。如果说四通八达的铁路网、风驰电掣的复兴号让游子“走得了”，那么服务水平的高低则关系着游子们能不能“走得好”。期盼在硬件技术踏步前进的同时，铁路部门能够继续加强客运服务管理，保安全、保运力、保衔接、保畅通，让高铁这张中国“金名片”愈发闪亮夺目。