实施普速站车达标提质专项行动，继续开好 “慢火车”，努力方便革命老区、贫困地区群众出行。适应旅客群众多样化出行需求，开好81对公益性“慢火车”，加大投入改善站车服务设备设施，实施普速站车达标提质专项行动，统筹兼顾非客流集中方向列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。（中国日报网 12月11日）

“慢火车”承载着百姓致富的新希望。火车一响，黄金万两。长期以来，铁路在人们出行过程中发挥着重要作用。在革命老区、贫困地区、边远山区等一些偏远地区，受自然条件、经济发展等因素限制，“慢火车”依然市场广阔，为人民群众春运出行提供便利。

作为国民经济大动脉，铁路不仅担负了主要大小城市间的交通运输，而且延伸出许多毛细血管，为交通不便的偏远地区开通绿色通道，方便当地居民通行，打通农产品运输销售渠道，为沿线地区居民脱贫致富提供强力支撑。

“慢火车”彰显着铁路部门的责任与担当。也许有人会疑惑，“慢火车”票价如此低廉，如何支撑运营成本？可铁路部门深知，人民铁路为人民，肩负的社会责任不容忽视。风霜雨雪中，永恒的是风笛鸣响；酷暑严寒里，不变的是声声问候。为了让百姓出行更便捷、生活更富足，铁路部门坚持开行“慢火车”，为人民群众谋福利，用真情服务照亮沿线百姓的追梦路。

此外，“慢火车”还打破了山里与山外间一座座大山的沟通屏障，打通了贫困地区百姓与外面人民的交流渠道，使他们在向外传扬当地民族风情与文化特色的同时，也能受到外界新文化的洗礼，接受新的事物、新的理念甚至引入新的技术和管理手段，应用到本地农产品的生产和销售上，形成自己独特的产业模式，加快本地经济发展。

笔者认为，我们许多人应该都听过这样一句话——要致富，先修路。一个地区没有一条便捷有效的交通，不仅人民出行的路会受阻，发展的路也会受阻。近年来，哈尔滨局集团有限公司发挥铁路优势，积极参与和全力支持扶贫开发工作，坚持开好服务偏远贫困地区的公益性“慢火车”，这不仅仅方便了许多偏僻、贫困地区人民的生活，也让当地许多农特产能够流出，推动当地的经济发展，让当地的居民的生活水平得到明显的提高。

党的十九大报告提出扶贫攻坚的新责任、新担当，温情的“慢火车”是铁路部门对“人民铁路为人民”服务宗旨的具体实践。在扶贫路上，铁路部门干部职工不忘初心，牢记使命，一步一个脚印踏实前行，坚持精准扶贫、精准脱贫，用真心真情为困难群众撑起希望的蓝天，托起致富的梦想。