2019年，我们购买的日常用品，生产生活所需的电煤，都源源不断地通过一条条钢铁巨龙运输，更完善通达的铁路网络，持续增加的运力供给，不断推进的专用线建设，以及减税降费措施落地等，为铁路货运服务国家运输结构调整，注入了绿色动能。（12月11日人民铁道网）

调整运输结构，提升运输效率，降低物流成本，是交通供给侧结构性改革的一件大事，也关系到我国实体经济竞争力的提升。近年来，铁路部门高效运作，积极实施铁路货运增量行动，主动承接社会物流“公转铁”运输，大幅增加铁路运量，降低社会物流成本，通过自身绿色环保的优势，担起打赢蓝天保卫战“排头兵”。

增量目标的高标兑现，不仅是国铁集团转型发展的重要环节，更是全社会物流市场绿色发展的重要支撑，对空气质量的改善效果可圈可点。铁路货运单位能耗是公路货运的七分之一，内燃机车的污染排放是公路货运的十三分之一，电气化铁路基本是零污染，环保优势明显。全力推行“公转铁”运输，不仅让自身运输实现了增量，更是全社会物流市场绿色发展的重要支撑。

如何“打通市场最后一公里”，铁路也给出了答案。为优化货运产品供给，一方面，协调配合地方政府和企业需求，加快铁路专用线建设步伐，另一方面，通过敞顶集装箱运输，推广使用35吨敞顶箱，创新打造绿色高效的，“散改集”物流模式，满足未设专用线企业的铁路运输需求，努力提供更多迎合市场需求的“私人定制”货运服务。，对于铁路与企业来讲是场双赢。

不仅如此，国铁集团还将减税降费与激发市场活力更好地结合起来，发挥价格对运输市场的“杠杆”撬动作用，深化运价市场化改革，探索实践分方向、分季节、分品类、分运能的灵活价格调整策略，针对“公转铁”运输需求，为客户量身定制“一口价”运输方案，切实把“让利于市潮的福利做优做实。

留住绿水青山离不开铁路助力，唱响“公转铁”主旋律仍是发展主题。广袤的大地上，一幅幅美好图景正徐徐展开，为“美丽中国”注入绿色动能，相信在中国铁路的不断努力下，促改革、增效益、护生态的民生红利将不断释放，努力为人民缔造美好幸福生活。

李喆