JR东日本(铁路公司)近日宣布，将从2020年5月开始，全面统一员工制服，废除女性裙装。日本航空公司也宣布，将在2020年4月，首次引入女性裤装制服。日本航空联盟一项调查显示，1623名空乘人员中，有61.6%的受访者称曾被“偷拍”或“虽然无法确认，但认为遭到偷拍”。（新浪微博）

  咸猪手真是无处不在，这种低级恶趣味笔者也是无法理解。很显然不管在哪个地方，只要有女性的存在必然会遭受到这种低级恶趣味骚扰。那么为什么会有裙装制服的出现？在注重服务质量的现在，服务行业往往都选用美丽的动姐、空姐来提升整体形象。乘坐时看到美丽的动姐、空姐心情也会特别的舒畅，会有较好的乘坐体验，而动姐、空姐穿短裙更能显现女性的魅力。短裙的长度一般在膝盖以上3厘米，这样女性的美丽身材可以得到较好的彰显。其次短裙其实更能显现一种规范和标准化。短裙更能体现国际化的礼仪标准。乘坐飞机和高铁的可能是各个国家的乘客。按照国际化的礼仪标准，动姐、空姐们统一穿着短裙能够最大程度上符合多数国家的商务礼仪要求。

但是就是这样一身予以旅客最大的尊敬的裙装，反而被居心叵测的旅客钻空子偷拍猥亵，这些人真是社会一大败笔。之所以出现这一大败笔，笔者认为制服失去威严越来越服普通化也是一大原因。

原始中国铁路职工制服为蓝色，平面蓝市布，大檐帽，帽徽为红五星中间镶以路徽。上世纪六十年代的路服采用军装样式，深蓝色，胶质“路徽”图案钮扣。上世纪八十年代服装为藏蓝色纯毛面料，猎装样式，双排铜扣。红色领带，佩戴麦穗齿轮“路徽”图案大檐帽等。以往的制服设计都让人心存敬畏，制服上的路徽、红五星无一不显示着穿着制服者的威严。但是如今铁路制服''旧貌''换''新颜''，从最初的军装同款到今天的“西服范”。铁路制服经过十几次换装，虽然服装样式和色调更符合职业装的发展潮流，但是早已失去了以往的威慑力和特色，而被戏称为“推销员”。失去了震慑力的制服，会让铁路工作人员在处理无理取闹、寻衅滋事的旅客时没有说服力没有震慑力，真是十分无奈的尴尬处境。

人民铁路为人民，这是铁路的宗旨。铁路是中国外交的一张名片，而名片正代表着严谨和庄严。笔者认为半军事化管理的铁路，应该保持铁路制服的威严性。这样不仅有利于维持高铁治安给旅客一个舒适的乘车体验，更展示了中国严谨的作风和安全的环境！