据笔者了解到，12月1日，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段开通运营。三条高铁初期安排开行动车组列车58对，沿线车站直接启用电子客票模式。三条高铁线路再次“吸睛”，引发河南人民群众的高度关注，三条高铁同日开通，进一步加密我国“八纵八横”高铁网。

众所周知，曾经铁路造就了郑州，现在“米”字型高铁网一“撇”一“捺”的雷霆落笔，可以预见将给郑州乃至全省带来新一轮经济发展和提升的宏大契机。其中的郑渝高铁更是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道，将对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”发挥重要作用，对于中原大地其重要意义更是不可言喻。高铁不仅仅改变了中国的面貌，更改变了人们的生活。

作为我国“八纵八横”高速铁路主通道中西部地区间的便捷联系通道，郑渝高铁处在“中流砥柱”的重要位置，如今，全线开通后，不仅对沿线城市带来便利，也进一步助推我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道的形成。此外，郑渝高铁的全线开通，在提升进出川渝地区运输能力的同时也会缓解“蜀道难”问题，为沿线人民的出行带来更多的方便，不仅彻底结束了南阳、平顶山、周口、阜阳等城市不通高铁的历史，更是把这些散落的“珍珠”穿进了以郑州为中心的“2小时高铁经济圈”的项链中。郑渝高铁的全线开通密切了皖北地区与省会合肥及豫皖两省的联系，进一步完善了区域高铁路网结构，强化了河南交通区位优势，对于皖北地区脱贫攻坚、中部地区崛起的重任，无疑是插上了腾飞的双翅，发展指日可待。

在笔者看来，从古至今中原接东西、连南北都是交通重要枢纽。作为国家铁路众多高铁的交汇处，地域间经济发展的潜力势将在高速发达的铁路线上得到释放。“米”字画卷在中原大地上徐徐铺开，以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局日益定型。三条新线的开通，打通了中西部与华东的通道，也为链接江淮、长三角等地区提供了可行前提，郑州势必会大力发展自身优势，构建更完善的客货分流体系，充分利用快速便捷的高铁资源优势，精心谋划“硬核”版的经济发展战略。

笔者相信，“米”字型高铁网的一“撇”一“捺”对缩短空间距离、助力发展、结束了不通高铁的历史，更对进一步加快形成河南“米”字形高铁格局有重要意义。“八纵八横”之上，承载着13多亿人民的期待，本次三条铁路的开通，让“八纵八横”更加紧密，给河南与湖北的发展带来新契机，在进一步缩短沿线城市间的空间距离和让沿线人民群众出行便利的前提下，更是聚焦了未来中部地区崛起的新目光。笔者和大家一样坚信，“米”字画卷在中原大地上徐徐铺开，带动中原经济振翅腾飞，提高了万千民众的获得感和幸福感。(陈晓芳）