回望70载步履瞒珊,再看70载尽是辉煌

铁路评论   2019-12-11 00:30:16  161浏览 作者:梁姣洁

70年,在人类的历史长河中,只是弹指一挥间,如白驹过隙。70年,在铁路的发展历程中,却是天翻地覆,如沧海山田。中国铁路在时光的飞逝中,砥砺前行,攻坚克难,拼搏进取,实现了高科技、高智能等综合技术实力由弱到强的蜕变之举。(东北新闻网)

70年,如白驹过隙,70年,如沧海桑田,70年,弹指一挥间。中国铁路在这70年砥砺前行,攻坚克难,拼搏进取,实现了太多从无到有、从弱到强的转变。

“不经一番寒彻骨,怎得梅花扑鼻香。”70年来,我国铁路穿过了峰峦丘壑,跨越了严寒酷暑,征服了空气稀薄的高原、波涛汹涌的大海,锤炼了一代又一代铁路人。这一路70年,艰难如世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路、如世界最大跨度的怒江四线特大铁路拱桥、如有“地质博物馆”之称的高黎贡山隧道等等,都被铁路人一小步一小步的铺上铁轨,实现了“天堑变通途”。

“保剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。” 70年来,中国铁路成为助力国民经济快速发展的中坚力量。从1909年,中国人自行设计修建了第一条铁路,京张铁路。1985年,建成大秦铁路,1997年-2007年,中国铁路的六次大提速,到2009年,武广高铁的开通运营,再到现在横空出世的“复兴号”完全的自主设计,自主知识产权,到2015年底,中国铁路营业里程达12.1万公里,居亚洲第一位,世界第一位。时至今日,全国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里。中国铁路从白山黑水到彩云之南,从“最北一横”到“沿海大通道”,从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长,在祖国广袤的大地上飞奔驰骋。

交通强国,铁路先行。铁路作为国民经济大动脉,它用自己的发展推动着祖国的发展,它用自己的荣光见证着祖国的荣光。相信在不久的将来,我们的祖国会越来越繁荣,人民生活会越来越美好。

(梁姣洁)

评论
    loading...