今年初，习近平总书记在京津冀考察时强调，要立足于推进人流、物流、信息流等要素市场一体化，推动交通一体化。(中国吉林网12月9日)

京津冀，涵盖北京、天津和河北省11个地级市，长住人口超过1亿，GDP占全国的十分之一以上。2014年3月，京津冀协同发展战略开始实施。今年，随着大兴国际机尝京雄城际铁路北京段开通运营，京张高铁开始试运行，一张覆盖三地所有地级以上城市的综合“海陆空”立体交通网初步建成，京津冀交通一体化格局基本成型。

要想富，先修路;要想兴，先交通。推进京津冀一体化、建设“首都圈”，我们要有足够的耐心、定力、智慧和匠心。交通能够让地区之间的时空距离缩短，让经济发展的智慧流动。实现京津冀协同发展、创新驱动，推进区域发展体制机制创新，是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要，是促进三地发展腾飞的基础保障。

“海陆空”交通齐头并进，四通八达。大兴机场，龙头带动作用，以大兴机场为圆心，一小时公路圈可以覆盖7000万人口;3小时高铁圈覆盖人口2.02亿人，辐射激活150平方公里的临空经济区；我国首条时速350公里的智能高铁，日前开始全线试运行，河北省所有地级市全部实现通高铁，“轨道上的京津冀”基本成型；五年来，京昆高速京冀界段、京台高速北京段、首都地区环线张承段等一批高速公路项目建成通车，水陆交通相互衔接，三地交通畅通无阻；“海陆空”齐头并进 ，立足于推进人流、物流、信息流和资金流等要素市场一体化，推动交通一体化。

“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。一个新崛起的世界级城市群可期可观。这个世界级城市群不仅事关三地群众幸福感的提升，也将为中国创新驱动经济增长提供新的引擎，成为中国经济发展的强力支撑带，推动京津冀为国家高质量发展提供澎湃动力。