近期，随着长三角地区铁路部门扩大电子客票应用实施范围，给出行的人们送去了暖意与方便。不少人感叹，在寒风冷冽的严冬，终于摆脱了排队的苦楚。正所谓“众口难调”，也有人站在“叫好”的对立面，觉得自己要报销需要重复操作，打两张凭证。也有的认为，“电子客票”给自家不熟悉电子设备的老人出门设了“门槛”。

纵观历史长河，不单是“电子客票”的改革，任何一次改革都会伴有不同的“声音”出现，这其实是对时代发展、社会进步的变相鞭策。就如同“电子客票”改革一样，出现质疑的声音，笔者认为，铁路部门在推广路上不仅不应怯步，反而更要坚定向前。提意见说明人们美好生活需要铁路的参与，铁路部门相关人员更应该“广纳贤言”，继续优化“电子客票”相关规定。“质疑”和“支持”都是车票改革路上的“护花使者”，缺一不可。

当然，好的建议要聆听，如果只是将自己不会也归责于铁路部门，就有点“找茬”的嫌疑。电子客票可以用手机完成买票、进站、换乘、退票等一系列操作，省去排队、往返取票进站的麻烦，对经常出门的人们来说，无疑是一波利好。对于不会操作或者觉得学起来困难的人，笔者觉得有点把问题困难过分夸大了。铁路也是运营型企业，它只会不断提高人们的出行体验来“拉客户”，不会让受众十几亿的客户端觉得越来越麻烦，买票乘车越来越繁琐。对于觉得难的人们，不妨亲自体验一把，不要被畏难情绪吓到。

铁路作为国家大型国企推行“电子客票”，除了保证企业收益的“小利”以外，对于积极响应绿色环保的国家“大利”上，也是义不容辞的。环保一直是大众关心的话题，铁路在将环保理念付之于行动时，同时也成为宣传环保的现实典范。铁路推行无纸化乘车，数以“亿”计的车票纸张将被节省，从实质上减少资源消耗，从根本上降低化工污染。为“还后代一个绿水青山”，做出来切实的贡献。

“电子客票”的改革，让所有人高手到它的利好，确实不是一朝一夕能完成的。对于“质疑”的声音，需要铁路部门拿出更加热情细致的服务，同时提升宣传力度，讲明便利，尽快把人们“领上路”。对于持观望态度的人，不防多点耐心，给“电子客票”一个优化、成长的时间，一个证明自己的机会。