11月13日中(国)老(挝)铁路国内段，在云南省玉溪市研和镇竖起了第一根接触网支柱，标志着中老铁路国内段电气化工程进入全面施工阶段。电气化工程涉及通信、供电等方面，是铁路建设最后一道关键工序，关系到铁路建成以后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验，存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。

据介绍，中老铁路预计将耗资 68亿美元，工期 4-5 年。中老政府已商定，两国政府共同出资40%的总投资。其中，中国政府出资70%，老挝政府出资30%，余下的60%由中老两国有企业共同投资。

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，随着“一带一路”政策的不断推进，中老铁路的大门也随之打开。这条铁路从云南玉溪到磨憨，经老挝磨丁经济开发区、古都琅勃拉邦，最后抵达老挝首都万象。

俗话说，“要想富，先修路”。中老铁路是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道，是云南融入国家“一带一路”建设的重要基础建设，随着这条铁路建设的顺利推进，其服务和融入“一带一路”建设，造福沿线人民的作用逐渐显现出来。高铁现在可以说是中国对外的一张名片，质量好，又便宜。彰显我大国的的科学技术，这条铁路承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

中老铁路心心相连，连接起两国的命运共同体，见证了两国的友谊。这条铁路架起两国友谊的桥梁这条“友谊之路”会载着我们的梦想奔赴美好的明天。