目前，我国已成功研制智能型复兴号动车组，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为世界智能铁路发展的重要引领者。 (成都日报 11月24日)

历经岁月沧桑，因初心不改而朝气蓬勃;迈向伟大复兴，因矢志不渝而一往无前。今天，以“复兴号”为代表的中国高铁正在向世界展示科技创新所取得的辉煌成果。

发展交通强国，掌握核心技术才是硬道理。10多年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发国家技术基础之上，通过自主创新，已经炼就成世界铁路科技的集大成者。目前我国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克了铁路工程建造领域一系列世界性技术难题;全面掌握了时速200～250公里、300~350公里动车组制造技术，构建了涵盖不同速度等级、成熟完备的高铁技术体系。而今，自主研制的具有世界领先水平的复兴号动车组驰骋在广袤的神州大地上，树起了世界高铁建设运营的新标杆，写下了“品牌强国”的最美注脚。

智能化是世界高铁未来发展的重要方向。目前，我国正在打造京张高铁、京雄高铁、浩吉铁路两条客运一条货运共三条智能高铁示范线。依托智能京张、智能京雄等重点项目，大力推进智能建造、智能装备、智能运营、智能养护维修、智能服务技术创新，初步构建了智能铁路技术体系、数据体系和标准体系。据悉，在今年底开通的京张高铁，智能型复兴号动车组将投入运营且在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，我国将成为世界智能铁路发展的重要引领者。这不仅开启了世界智能铁路之先河，向世界展示了中国铁路发展最强音，更是树起了中国复兴、交通强国的伟大丰碑。

科技创新引领中国高铁持续“领跑”，映照出的是中华民族在复兴强国之路上的速度。目前中国铁路运输供给质量和效率大幅提高，2019年国家铁路预计完成旅客发送量36亿人次，较2012年增长92%，其中动车组预计发送旅客23.1亿人次、较2012年增长3.4倍，铁路运输主要指标居世界第一。

审时度势、与时俱进，不断进行科技革命，创新发展，体现了中国铁路宏大的历史视野、深远的战略谋划、强烈的责任担当。未来，中国高铁将在数字化、网络化、智能化方向上继续开拓进取，全面推进高铁技术创新，支撑经济社会更好发展!(戴治国)