《奔腾年代》在11月19日正式完结，虽然它讲完了奔腾号的故事，让观众满腔热血，心溢自豪。但我们的中国高铁，它的故事才刚刚开始，没有句号，永在奔腾，将以更稳更快的速度驶往未来。

白驹过隙，往事云烟，没有亲眼见证过中国高铁的发展史，难以体会到铁路史发展的心酸，数十年奋力直追赶超诸国，直到如今创造出数项世界第一的成绩，这是它全力奔腾的结果，这是它奔赴复兴之路的必然。

虽然我家就在火车站旁边，但对铁路接触甚晚，我曾天真地以为，在很久以前，我国的火车就已经开遍了全国。但《奔腾年代》慎重地告诉我，我们这令人骄傲的国之重器，是历经几十年艰苦，用血泪一锤子一锤子敲打出来的，是拼命追赶各国之后诞生的结晶，并不是用时间积累的必然。

中国需要高铁，需要这蔓延到全国各地的铁路网，需要距离不再遥远的高铁，我想，这便是我们高铁奔腾不息的原因，必须奔腾不息的愿意。但我们的铁路还需要更多，更多可能，更多贴近生活的可能。

我生活所在的湖南，一条名为“黔张常铁路”的新线打破了渝、鄂、湘三省交界没有高铁的历史，而它不仅仅只是填补了铁路网的一块空白，更是一条将改善人民生活的重要线路，所以它的评价是一条不可或缺的生态线、文化线、扶贫线及旅游线。

高铁正在改变我们的未来，正如“黔张常铁路”一般，它不仅仅只是提供了更方便的交通方式，它将改变一座城市的生活态度，旅游城市张家界开通高铁的重要性不言而喻，更是会带动周边经济，成为一条重要的扶贫线，也许这条新线没有启动一条高铁应该有的高速，但它未来的设计里，高铁将带来更快更多彩的风景。而与“黔张常铁路”同期预计在年底开通的新线还有数十余条，它们的开通将为“八横八纵”铁路网填补空白、丰富线路，带来更好的生活。

如今中国铁路奔腾的方向不再仅仅是更快的速度，更渗透到生活之中，提供更深入人心的服务。人民铁路为人民，永远不是一句空喊的口号。我们正在迎来中国高铁的复兴，它的未来是欣欣向荣的光景，是锦绣前程。

这是中国高铁的复兴之路，它曾被人看不起，却仍然怀揣着骄傲去求学，它曾经历着内忧外患的困境，但依旧保持着一颗奔腾不息的心。我们的未来，建立在中国高铁的速度之上，也凭借于它的服务之上。中国和中国高铁，是不可分割的一体，它们一同奔腾，一同在复兴之路驰骋，一同为人民构建更美的生活。（蔡琦）