买短途票乘长途车是一些人贪图便宜恶意逃票的一种方式。近日，男子周某就采用这种方式频繁往返于山东枣庄站和安徽宣城站之间，最终在安徽宣城站被铁路公安部门查获，处以行政拘留五日之处罚，并追缴其所逃票款。（11月20日，央广网）

铁路允许乘客过站补票是出于“人性化”的考虑，但部分旅客偏偏就利用制度上这个“软肋”，采劝买短乘长”的方式来实现自己一时买不到票又“强行乘车”的目的，不仅有违市场公平秩序，损坏公众利益，更给自己带来抹不掉诚信污点，因此“收获”牢狱之灾实属咎由自龋

“买短乘长”究其根本就是一种不文明不道德的表现。这与排队加塞是一个道理，凭什么你明明买了短途票，却要乘坐长途车，以致挤掉其他持票乘客的乘车权利？用“上别人的车，让别人无车可上”形容也不足为过。看其严重性，最近频频发生的不按座乘车的火车“霸座”行为与买短乘长“霸票”相比，简直就是“小巫见大巫”。

“买短乘长”背后，我们看到的是旅客的“诚信”的缺失。铁路部门对这些“老赖”仅仅补票加罚了事，很少真正进行严厉处罚，不足以杀鸡儆猴。笔者认为，可以适当加大惩罚的力度，起到迅速治标的警示效果。当然，比起惩罚，更加重要的是引导民众、唤醒人们的诚信意识，这既要求人们遵守已有的规则，也要在规则的空白处反求诸己、不乘虚而入。

无论“买短乘长”，还是“买长乘短”，这些车票紧张时的“临时选项”真正对接的是旅客出行。有人说：世界上最遥远的距离，是打点好行囊，却没有回家的票。“回家的票”需要铁路部门进一步增强运能紧张区域的运力，科学分析同一线路不同区间的乘车需求，让票务投放更加精准，合理。

“悬衡而知平，无矩而知圆”。解决“买短乘长”问题，不能光靠铁路的主动。就乘客而言，要换位思考，不能还停留在“先上车后补票”的思维阶段，要从我做起，自觉买票，让每一次出行“开花结果”。

人无信不立，国无信不兴。不以物小而为之，一张小小的车票，折射的是一面诚信的镜子，承载的是一种契约精神。不难想象，随着民众的诚信意识不断被“唤醒”，出行必将更加美好，幸福。

姓名：陈雷