“硬核”高铁,暴风雪中上演“一骑绝尘”

铁路评论   2019-11-20 20:53:48  166浏览 作者:马显

11月17日至18日,黑龙江省大部分地区迎来大雪天气,在航班受影响、高速公路封闭情况下,高寒高铁平稳运行,成为当地远距离出行首选交通方式。(新华网11月19日)

近日黑龙江省大部分地区迎来暴雪、强风天气,高速封路、部分航线飞机停运,使得黑龙江省内主要火车站客流量激增。究其原因,哈尔滨局集铁路部门对动车组列车进行几十项防寒改造,经过“改装”的动车组列车拥有强大的抗寒能力,在强暴雪中仍上演“一骑绝尘”。

众所周知,恶劣天气对交通出行有着无法估量的安全隐患,例如道路湿滑导致刹车距离延长、风雪天气能见度低、气温骤降容易造成机械故障等等。高铁、动车在暴风雪中平稳运行,得益于黑龙江省高铁自然灾害及异物监测系统,分布在铁路沿线部署多个监测站,安装有传感器,用通风口、红外线扫描判断风速、积雪厚度等,一旦温度、风力等实时数据不利于列车高速行驶,列车便可自动降速。

不仅如此,哈尔滨铁路部门摒弃过去数百人用木杆等传统工具清雪的“传统方法”,研制了针对动车转向部位的自动融冰除雪设备,采用低压温水给动车洗“桑拿”,大大节省了人力,两人一组一小时可完成8节列车的清洗冰雪作业。在高铁安全保障方面,通过物联网、传感网和信息互联网技术的融合应用,可以实时、实地获取列车运行状态,进行检测、诊断、预警,大幅提高高铁列车的运行安全系数和运营维护效率。

人民铁路为人民。我国铁路营业里程已达13.1万多公里,其中高速铁路总里程近3万公里,约占世界高铁总里程的三分之二。铁路部门厚积薄发,不断攻克技术难题,不满足于眼前的成果,确保高速铁路线路的高平顺性,不断克服地理条件的限制、外部恶劣环境的影响,对工程技术精益求精的追求铸就了靓丽的“中国名片”。

作为旅客我们期待铁路部门不断探索,开发出更多新的高铁防风雪措施,普及到全路,让铁路在冬季运输安全正点,畅通无阻,满足我们旅客美好出行需求。

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