随着高铁综合检测列车“黄医生”的身影20日在铁路线路上一闪而过，京张高铁试验最高时速首次达到385km，超出设计最高时速350km10%。这是继10月5日联调联试工作启动以来，列车逐级提速后运行的最高时速。

  博尔特9秒69打破百米最高速度，人类在不断突破自己身体极限的同时，也在其他方面向速度发起挑战。铁路，便是人类一直以来“执着”的一个速度产品，从四轮马车到蒸汽机车再到现在高铁列车，到底如何才能打破“最快”成了一个社会共同关注的问题——根据以往的经验，列车跑的越快，人民的生活的效率就会更加的有质量。

   铁路一直以来，以安全、稳定的运行而成为城市之间主要的交通工具，而高铁自诞生以来，便冠有“火车超跑”的名称，是城市通行的最佳交通工具。众所周知，高铁的安全时速是有严格限制的，所以稳步提升才是关键。这次“黄医生”的试跑首次达385km/h，是逐级提速的关键一步，更是代表中国高铁的安全与速度结合的代表之作。

   京张高铁是国家重点建设项目，是京津冀一体化协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障线，是世界上第一条设计时速350km的高寒、大风沙高速铁路。线路起自北京北站，终到河北张家口站，全长174km。建成通车后，乘高铁从北京到张家口时间将缩短至1小时以内，对于助力奥运、促进京津冀一体化发展等都具有重要意义。

   北京是中国的首都，建造速度更快对周边发展是个利好，同时在2020年冬奥会上让各国友人乘坐体验，更加凸显中国高铁这张名片；不仅如此，加速京津冀也是给其他城市一个“模板”，更好的发动各省市利用高铁打通隔阂，实现城市一体化发展。

   纵观近几年中国的高速铁路发展，这次“京张”的最高速只是一个新的起点，它代表的是未来城市之间真正实现更高速度的连接和发展，让我们拭目以待。（黄晨曦）

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