据悉，长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，从11月12日起，合肥南站、南京南站、杭州东站等第一批45个车站正式启动电子客票应用推广，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。

笔者认为，电子客票减少了排队取票环节，使通过闸机的时间更短，明显提高了通行速度。实行电子客票后，旅客可凭购票时使用的乘车人有效身份证原件，通过自助闸机完成实名制验证、进出站检票手续,减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度明显提高,铁路部门运用信息化、智能化技术手段，由纸质客票向电子客票方向优化和重构，实现了旅客购票、进站、候车、乘车、出站、换乘等全过程信息化服务。

众所周知，近年来中国高铁发展日新月异，高铁成网，发展红利惠及民生。铁路售票从硬板票、软纸票、磁介票到刷身份证乘车、从人工售票到网络售票、发展到电子客票，售票方式从“小窗口”到“大数据”，“智慧客运”便民利民。纸质火车票时代即将宣告结束，火车票的从“有”到“无”，将使旅客出行感受到更多的舒适感。现在人们只要带着身份证，直接刷“证”进站，上车，能节省大量的取票，检票时间。而且这还有一个很大的好处，人们到站直接快速刷“证”进站。一张小小的车票，经历了从硬板票到红色软纸车票、从蓝色磁介质票到电子客票的改变，方寸之间的变化，是旅客出行体验更加美好的真实写照，也是铁路服务质量不断提升的彰显。实施电子客票还有提高售票组织和乘降组织效率、降低设备故障率等诸多优点。

笔者坚信，未来，电子客票能够逐步扩大到全国所有高铁列车，让更多旅客体验电子客票所带来的出行美好，让我们一起见证吧！（陈玉芳）