近期，上海、成都、兰州、广州、南宁等铁路局集团公司陆续发布消息称：12月1日起，按以公布票价为高限，适应市场需求，实行灵活折扣的差异化定价机制，对所属部分高铁动车组列车执行票价优化调整。票价有升有降，最大折扣幅度达到5.5折将要对票价进行调整。(11月4日《央广网》)

一提到“双11”，脑海里第一反映就是电商的购物节。面对淘宝、京东APP上种类繁多的“宝贝”们，我们卡表掐点、熬夜抢购，唯恐失先机。如今，随着时代的发展，互联网向物联网的不断演变，电商购物节已不单单只是购买商品，诸如食住行等种类繁多的服务已被吸纳其中，开启了网商之路。此次铁路部试水“双十一”，以最大折扣5.5折的票价让利旅客，足见其探寻市场的决心与诚意。

车票打折，满足了旅客的消费心理。众所周知，诸如票价打折、会员服务、积分兑换等早已不是新鲜事物，更提不上是服务创新，但对于铁路部门而言，在当前运营状况仍旧比较紧张的情况下，推行此次“双十一”车票打折却是一次大胆的尝试，是对客运市场需求的一次有效刺激。据悉，此次票价调整12月1日起正式实施，涵盖上海、成都、兰州、广州、南宁等地，调价总体有升有降，涉及60多趟列车，最大折扣为5.5折。尽管对比民航的常态化折扣铁路部门还有些微不足道，但是以这样的方式来探寻市场，刺激旅客消费也是值得大力提倡的，特别是在当前运输淡季，车票打折不仅能回馈旅客，也能缓解生产运营压力，保障服务水准。

车票打折，充分彰显了铁路的决心诚意。近年来，铁路部门在服务出行上的成绩有目共睹，从互联网购票、电子客票到如今各大火车站VR进站引导、刷脸验证、高铁“外卖”等，这些服务无不突显了铁路部门在适应市场上的敏锐与诚意。此次试水“双十一”，推出部分线路打折优惠，也是以让利的形式把优质的服务反馈给旅客。据了解，2016年，国家发改委就曾下发通知宣布，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，因此这些年高铁动车组列车的票价也出现了“打折浮动”“一日一价”等更加丰富多样的定价形式。可以说，未来火车票打折或提价将会成为是一种市场经济常态，但无论是涨还是跌，在运营成本不断提高的当下，在本就不高的票价基础上，再拿出折扣票价足以显见其融入市场的决心与诚意。

诚然，目前铁路部门实行“车票打折”的线路还不够多，但这种尝试值得鼓励。也坚信，在今后市场经济的不断摸索下，铁路出行服务将得到持续优化，车票折扣也将更大，更多，更好。

    唐京辉