又到丰收季，累累粮食归满仓。为便利粮食跨区域运输，近期，铁路部门主动作为，为粮农制订科学有效的运输组织方案，在助力“三农”发展中彰显了“铁担当”。增运增收抓“粮”机，要与脱贫攻坚和乡村振兴结合起来。铁路部门应提高站位，充分认识秋粮销售对贫困地区发展的带动作用，想粮农之所想、急粮农之所急，打通运输“最后一公里”，提供“门到门”“门到站”“站到门”等多种服务，便利粮食集散，并给予一定运价优惠政策，为脱贫攻坚、乡村振兴“添柴加火”。（人民铁道报11月11日）

古语有云“仓廪实，则天下安”。由此可见粮食对于一个国家来说是非常重要的战略物资，保障国家粮食安全可谓重中之重。初冬已至，这刚好也是秋粮丰收的季节，农民在稻田里辛勤劳作，虽然割禾辛苦，但心里却洋溢着丰收的喜悦，可惜晒谷子、打谷子后，看着自己面前堆着的一袋袋装好粮食，既是喜悦也是忧愁，他们愁的是如何才能迅速将自己丰收的成果倾销出去，不让这些上好的粮食滞销在自己手里。那如何才能把这些粮食快速大量的运送出去呢？这就离不开铁路运输，铁路部门也发现了这一紧急情况，积极采取有效措施，为他们大开方便之门，做好“铁担当”。

其实铁路部门做好“铁担当”，对于粮农和铁路部门来说是一个互利共赢的局面。今年铁路部门提出了“三保三增”的口号，跟粮农开展合作，有助于为其增运量、增收入、增效益，主要现在粮食运输市场竞争压力巨大，粮农也可以选择公路运输，铁路部门所采取的措施，刚好满足粮农的需求，进而收货了一大堆订单。对粮农来说，铁路部门为其所提供的优惠，刚好为其节约了运输成本，拓展了销路，创造了更多的利润，更好地帮助他们打赢脱贫攻坚战，实现贫困户摘帽。

粮农对于一个国家来说是非常最要组成部分，没有他们的辛勤劳作，我们就无法享受到现在这种小康社会，所以对于他们，我们要满怀感激，也要要求社会给他们大开方便之门，帮助他们创收创富，让他们的辛勤付出不会付诸东流。就在这场运粮攻坚战中，铁路部门积极发挥带头作用，做好“铁担当”，帮助粮农脱贫，为他们实现收入创新高。所以笔者坚信铁路部门以后会做得更好，用更加优惠的政策帮助粮农解决生产运输难题。