中国铁路广州局集团有限公司消息，自12月1日起，按以公布票价为高限，适应市场需求，实行灵活折扣的差异化定价机制，对南广客专、杭深铁路、衡柳铁路、部分高铁动车组列车的执行票价进行优化调整。(11月5日广州日报)

自猪年进入下半程，“二师兄”身价一路扶摇直上，猪肉价格备受关注，成为街头巷尾热议的话题，甚至有网民调侃“挂块猪肉到脖子上炫富”。而在猪年接近尾声之际，广州传来的好消息，给人们带来一点出行的“小确幸”。不仅是广州，上海、成都、兰州、西安、南宁、太原、南昌等铁路局集团公司陆续发布消息，将要对票价进行调整，最大折扣幅度为5.5折。

安全、快捷、舒适的中国高铁，已然成为一张闪亮的国家“金名片”，甚至被誉为“新四大发明”之一。到2019年中国高铁里程突破3万公里，雄居世界榜首，在广袤的华夏大地上演缩地成寸的神奇的同时，也令每个炎黄子孙内心深处激荡着无比的自豪。

曾经，散发着贵族气息的飞机的票价，便如同它运行的位置一般远在云端，对普通百姓来说是如此的高不可攀;事过境迁，随着民航市场化运营的日益成熟，打折的机票逐渐进入大众的视野，普通百姓也有机会笑傲苍穹，分享科技进步和社会发展的成果。

曾经，高端大气上档次的高铁，仅呼啸于异国他乡的旅途，绝大多数国人只能望洋兴叹;几代铁路人的不懈努力，实现了中国高铁从无到有、从追赶到引领的飞跃，大江南北、长城内外织就全球最发达的高铁网，越来越多城市和地区的人们昂首跨入高铁时代。据统计，2018年全国高铁动车组发送20.01亿人次，占比达60.4%。高铁已然成为百姓出行的首选之一。

尽管如此，贴地飞行的高铁依然票价不菲，由于经济与社会发展的不充分不平衡，高铁发展的成果尚不能惠及所有的百姓。

此次，铁路方面以公布票价为最高限价，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次高铁票价，范围之广、折扣幅度之大前所未有。如同机票折扣揭去飞机贵族的面纱，在迈向市场化的过程中，票价折扣也可助高铁更接地气，飞入更多寻常百姓家。

铁路调图的常态化，带来运力的调整和优化;而高铁调价的常态化，将使铁路从市场汲取更多活力。探索构建灵活可控的高铁票价调整机制，寻求“一日一价”、“一车一价”的现实途径，并将相近行业的成功经验上升到规章标准的修订中，广大群众出行之路会更加方便。