铁海联运激活厦门经济活力

铁路评论   2019-11-04 17:43:35  172浏览 作者:蒋琪薇

一趟由俄罗斯新西伯利亚出发的返程中欧班列,运载着45个集装箱抵达厦门海沧站。该班列经由内蒙古自治区二连浩特口岸入境,在厦门港短暂停留,然后转接船舶南下前往越南胡志明港。这标志着厦门已初步形成国际铁海联运物流双向新通道,在推进“一带一路”建设中又迈出了坚实的一步。(人民铁道网10月29号)

铁海联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出,或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。此次国际铁海联运中欧(厦门)返程班列从厦门过境中转,标志着厦门已初步形成铁海联运物流双向通道,在“一带一路”倡议推进落实上又迈出了坚实的一步。

厦门是“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”无缝衔接的重要支点,本次铁海联运回程过境班列在厦门首发,不仅提升了中欧班列的车、柜资源利用率,还实现了共建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。作为21世纪“海上丝绸之路”核心区战略支点城市,厦门将继续发挥多区叠加优势,深化构建跨越亚欧大陆的海陆物流新通道,持续提升开放、创新、合作新高度。

随着经济全球化的不断推进,中国内地广阔的资源和优势将被无限放大,中国的“一带一路”也将冰天雪地的新西伯利亚与烈日炎炎的东南亚连接起来,铁海联运将其连接起来具体能省多少时间呢?借助该通道,新西伯利亚的木材穿山跨海仅20天便可到达越南工厂,比传统运输方式节俭了十天左右。铁海联运可谓强强联手,资源互补,它们各显本领,拓宽了铁路和海运各自的辐射网,更好地对接市场供应资源,释放经济交流活力,培育新动能,打造经济发展的强大引擎。

进入新时代,越来越多的列车在钢铁驼铃的丝绸之路经济带上驰骋,丝绸之路的重要支点城市正集聚越来越多的货源与航线,带动参与国家和地区经济发展,激活城市与地区经济活力,让中国与“一带一路”沿线国家的经济往来中,吹响复兴的号角!

(蒋琪薇)

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