近年来，新疆铁路围绕新疆社会稳定和长治久安总目标，认真贯彻蓝天保卫战要求，打好货运增量攻坚战，今年前三季度货运增幅排名位居全国铁路第一。11月1日，新疆铁路年货运发送量突破1.25亿吨，提前60天超越去年全年指标。（新疆日报11月2日）

新疆是个好地方，地域疗阔、资源丰富，作为“丝绸之路经济带核心区”，地缘优势日益凸显。煤炭、矿石、石油等像珍珠洒落在广袤的土地上，尤其是新疆煤炭储量巨大，占中国的40%左右。然而得天独厚的资源却因为交通的不畅使新疆的区位优势和资源优势不能转化为发展优势，成为制约新疆经济发展的主要因素。

“出入疆何时变通途”，一直以来是众多新疆各族人民的共同期盼。我们知道“火车一响，黄金万两”，铁路交通是推动经济发展的敲门砖，它不仅是连接旅游资源与旅客的便捷工具，也是缩短两地耗时、减少运输成本的最佳选择。党的十八大以来，铁路部门按照党中央总体要求，大力开展一大批铁路基础建设，让新疆“天鉴变通途”。

如今，新疆已建成贯通东西、连接南北疆、衔接内地、沟通亚欧的铁路运输线，形成了“四纵四横”主骨架，实现了“由线到网”的蜕变。截止到2017年末，新疆铁路营业里程达到6244.4公里，预计2022年，新疆的铁路里程将突破8000公里。新疆铁路东西贯通、南北延伸的格局基本形成，为新疆经济跨越发展、后发赶超提供了有力支撑。

今年，新疆铁路开行了万吨试验列车，在普速铁路上大规模开行万吨列车，成为新疆铁路运输能力提升的真实写照。今年1～9月，新疆铁路货运发送量增幅排名全国铁路第一。万吨实验列车，让钢铁巨龙载着煤炭、化工等大宗产品进出,加速了新疆煤电、现代煤化工、新材料等产业经济的发展。

加上近几年来,随着基础设施建设的日渐完善,新疆铁路连续实施了近20次调图,列车越开越多,开行线路向南北疆偏远地州延伸,列车不断提速、运能大大扩充。

潮起海天阔，扬帆正当时。伴随着新疆铁路网的越来越完善，铁路与公路、航空等交通工具的相互融合和互联互通，新疆的交通业更是人畅其行，物畅其流，新疆的经济会更加的繁荣，新疆人民的富裕梦会很快的实现。（尹晖）