10月份铁路部门深入开展“保安全、保稳定、保开通增运量、增收入、增效益”攻坚战，紧密对接市场需求，优化运力资源配置，提升货物运输能力，推动铁路货运量持续大幅增长。（中国铁路）

据了解，国家铁路装车取得重要突破日均装车历史上首次超过16万车，达到16.2万车同比增加1.3万车，增长8.8%单日装车4次刷新历史新高10月19日创下了16.8万车的历史最高纪录，单日货物发送量首次突破1000万吨，日均完成988万吨，同比增加77万吨，增长8.5%。其中有11天单日货物发送量超过1000万吨。

中国铁路作为运输的先驱，货运的龙头，在不断以市场经济为导向、以效益为中心的前提下，以服务市场化的新型运输模式已经初见成效。目前，全国铁路机车拥有量达到2.1万台，全国铁路货车拥有量83.0万辆。在运输行业竞争激烈的当下，铁路以适配市场需求的首要发展方向，积极接轨市场，中欧班列、重载列车、零散快运列车和电商专列等新模式，为社会运输需求和规模化增长提供了强而有力的新鲜血液。

伴随我国铁路的高速发展，行业整体运输速度和运输效率也大大提升。一直坚持以科学化的规范管理，精细的运作要求，在保证效益以及效率的同时，刺激市场经济模式。铁路这些年一直以优质的服务，为国有运输也树立了良好的品牌效应，也为国家发展提供强而有力的后勤保障。在依附着铁路这一强大脉络之下，如何更好地为我国经济发展提供新的基调，新的创新，更是铁路运输未来需要考虑的一大要点。

在保障国民生产生活水平稳步增长的同时，铁路货运的发展必须满足于更高的时效性，更合理化的服务品质和更强而有力的品牌效应，为可持续增长做铺垫，稳步推进。（弋俊杰）