葡萄挂满晾房，空气中弥漫着香甜的滋味。10月的新疆吐鲁番，丰收的喜悦随着阳光和秋意一天天释放。在自家的厂房里，看着色泽青润的葡萄干打包装车，新疆吐鲁番盛鑫食品加工有限公司负责人刘高的心却飘到千里之外的海南，“今年是公司首次使用铁路冷藏集装箱往疆外运输葡萄干。”（10月29日新疆日报网）

“随着老百姓生活水平的提高，人们对食品的品质要求更高，为铁路开拓冷链运输市场带来了新机遇。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部相关负责人介绍。今年以来，新疆铁路部门在抓好煤炭等大宗货物运输的同时，精准发力白货物流市场，加强与中粮屯河等战略客户的对接，积极开发冷链运输业务，采劝公铁联运+冷链运输”模式，打通货物运输最后一公里。目前，铁路冷链运输业务主要分为生鲜货物、保温饮品等两大类。新疆的番茄酱等特色产品通过冷链运输畅销内地。同时，疆内可口可乐、康师傅饮品等产品基本实现常态化运输。如今，使用冷藏集装箱运输葡萄干尚属首次。

利用铁路冷链运输货物不是新鲜事物，但对于特色农产品丰富或农业经济发达的省份来说却极为重要。于新疆而言，其特色农产品丰富，但由于地处内陆地区，如何将农产品及时运出去是发展农业经济的关键要点。像葡萄干、哈密瓜和苹果这类追求新鲜口感的水果，在运输过程中容易因为路程远和冷藏措施不足等腐败，最后受损失的是果农和企业。

因此笔者认为，新疆利用铁路网发展迅速的优势，大力发展铁路冷链运输货物，能够解决新疆新鲜农产品外运的难题。铁路拥有速度快、成本低、大规模等优势，在了解客户需求的基础上为客户量身设计物流运输方案，采用新型铁路冷藏车运输货物，能够实现“门对门”运输，保证农产品在运输过程中的质量，大幅度降低货物运输成本，让客户省心安心放心，进而新疆提升特色农产品的竞争力和扩大其市场，让越来越多的果农和企业受益。

依托铁路发展而构建的冷链运输，是农产品走出去的康庄大道。除了新疆，其他农业经济发展迅速的省份，例如云南的高铁快运松茸专车和鲜花专车等，都在积极探索铁路冷链运输与农产品的结合。这些是市场经济发展新时期的客观要求，因为货物只有在生产地与消费市场之间快速流通，才能确保货物价值最大化，才能实现货物生产的经济效益。社会主义市场经济的发展给各行各业的发展带来了许多机遇，铁路作为国民经济命脉，是众多行业发展的重要依托。于农产品大省而言，利用铁路运输这条康庄大道，能使更多优质产品货物走出去，实现自身经济的快速发展。（杨畅）