北京10月25日电 ，5位中国高铁一线科研工作者在国新办举办的“中国高铁科技创新”发布会上与中外记者见面交流，他们表示，自主创新是中国铁路、中国高铁飞速发展的强大动力。

创新是第一生产力。没有创新就没有中国铁路现在的辉煌成就，也不会成为我国走向世界舞台中央的“亮丽名片”。铁路的发展历程是曲折的，经历过封建社会的“掠夺工具”，和新中国成立后的艰难发展，我们可以看到“落后就要挨打”、没有核心技术就难以走在世界前列。日本新干线、德国“Netz21”发展方案、英国海峡隧道铁路连接线（CTRL）等等，与其说世界各国的铁路发展竞争是在列车、线路建造技术上的竞争，不如说是这些铁路“产品”背后蕴含的核心竞争力之间的比拼。唯有自主创新才能让中国铁路一路赶超对手，走向前列。

新时代下新征程。新时代我国经济发展的基本特征是由高速增长阶段转向高质量发展阶段，是为了更好满足人民日益增长的美好生活需要。过去人们乘坐的“绿皮车”已经难以满足当今大众的需求，经济的发展、社会水平的提高，物质和精神上的丰富让更多旅客越来越希望能“一日千里”，加强各地间的交通联系，缩短“在途时间”，也催促着铁路发展不断增加里程、提高速度、优化服务水平。凭借着一代代铁路人的实践探索，自主知识产权的复兴号中国标准动车组、“刷脸”进站、电子化客票等等一系列实实在在的进步做到了让旅客出行更舒心、更满意，这也是铁路人不忘初心、砥砺前行、践行“人民铁路为人民”使命的印证。

中华民族实现伟大复兴是每个中国人的梦想，怎么才算实现复兴？就是要在各方面奋勇前进，让中国走在世界前列，让人民更幸福。铁路突飞猛进的发展和令世界瞩目的成就就是为实现民族复兴留下的足迹，每一步脚印靠实干踏得牢固，更靠创新踏得更远更长。（卢丹青）