天灾虽不可免,人力却更胜天

铁路评论   2019-10-27 21:19:31  186浏览 作者:何锦鑫

10月25日17时42分,57012次列车安全通过成昆铁路凉红至埃岱站间水害区段。这标志着经72天日夜奋战,成昆铁路中断处已临时恢复开行货物列车,旅客列车开行时间仍将视情况待定。(摘自新华社)

自今年7月29日起,成昆铁路凉红至埃岱站间发生多起水害,线路中断。8月14日,刚抢通的K310公里处突发山体高位崩塌,掩埋线路70米,成昆铁路再次中断。针对地段特点,成都局集团公司立即采劝临时抢通”和“区段改线”两种方案:“临时抢通”方案为沿原线路进行边坡治理,临时抢通线路并开行货物列车,而“区段改线”方案为绕避相关不良地质区段新建隧道,以确保完全具备客运、货运列车安全通行条件。

从古至今,天灾都是无可避免的,我们能做的,就是在天灾来临之后能够迅速采取相应的措施,将灾害带来的损失降低到最校在这次山体滑坡造成的线路掩埋后,成都局集团公司迅速行动,组织数千名抢险人员,投入数百台抢险机械,冒着间歇坍塌、高空作业等风险,清理坡面18万方,加固边坡2万平方米。最终比原计划提前15天完成了抢修任务。“一寸光阴一寸金”,我国作为铁路运输大国,15天的光阴又得值多少钱呢?相信这是不可预估的,而这些,离不开铁路数千名抢险人员不惧危险的努力,也离不开在灾害发生之时相关部门反应的迅速。

我国铁路系统就是由这千千万万的普通员工组成起来的,他们可能在不同的岗位,年龄职位也有所不同,但他们都像这一节节的钢轨,正是有他们这一节又一节钢轨的存在,才组成了我国庞大的铁路体系,才承担起了我国亿万民众交通出行的重托,才为中华民族铁路的复兴贡献了自己这渺小却又伟大的力量!(何锦鑫)

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