2019年10月15日，国家铁路局在天津燕园国际大酒店组织召开2021—2050年铁路网暨铁路“十四五”规划方案座谈会。我国高铁线网由原来的四纵四横，形成到现在的八纵八横，2030年，整个高铁网要达到4.5万公里。

      铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。

      立足长远，着眼全局。一张蓝图绘到底，于此时规划未来铁路的建设和发展，是深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的行业体现;是全面建成小康社会的内在要求。当前，全国路网虽日益密集，但还有很大的发展空间，部分地区仍存在不通铁路的现状，于当前组织召开座谈会，是全面落实共同富裕的体现。不谋全局着不足谋一域，全国铁路一盘棋，按照高质量发展要求和全国综合立体交通网布局，对标“两个一百年”发展战略，结合国家战略和区域发展规划要求，提出路网规划总体思路、基本原则，科学布局路网规划方案，合理研究路网建设。时序，势必要将复杂的问题简单化、简单的问题程序化、零散的问题系统化

     统筹兼顾，协调发展。铁路是一条钱龙，铁路修到哪里，资金就流到哪里。我国经济结构持续优化，经济效益明显提升，新旧动能加快转换，经济中提质增效的因素不断积累，经济协调性增强。不断细化的路网有助于各地区发挥优势、补足短板，当今世界开放融合、互利合作的浪潮滚滚向前，不断丰富的路网是推动互联互通，加快融合发展，促进共同繁荣的必然选择。是增强区域和沿线对外交流协作，拉近时空距离，助力地方经济发展的强力推动。

      提质增效，服务民生。近年来，随着我国铁路事业的蓬勃发展，人们的出行更加便利。沿线地区城市基础设施不断加强。不断丰富的路网，不断优化的列车运行线路、运行列车数量，列车到开时刻，不断提升着客货运能，不断满足着人们日益增长的出行需求，增添这人民群众的幸福感和获得感。古有“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”今有高速/普速列车城市之间任你我穿行，密集的铁路线路缩短了城市之间的距离，也拉近了人与人之间生存和感情的距离。我们在感受交通便捷和旅途快乐的同时，也深深体会到了祖国科技的日新月异和铁路事业的繁荣发展。

     在未来，中国铁路将形成东北、华北、中原、华东、华中、华南、西南、西北八大分区。随着不断密集的路网，铁路将更好地服务于人民的幸福和祖国的经济建设。