9月28日，在广袤无垠的毛乌素沙漠腹地，随着一声鸣笛响彻天际，列车缓缓驶出内蒙古鄂尔多斯市浩勒报吉南站，宣告着浩吉铁路正式开通了！这条铁路跨过长江、越过黄河，翻过山岭，走过荒漠，将在日后发挥愈发重大的作用，成为贯通南北的能源大动脉。

山可穿、河可越，誓要天堑变通途。这样一条1800多公里纵跨南北的铁路，穿越的地区地质条件复杂多变，工程任务艰巨无比。穿越沙漠，要在流动沙丘上铺设铁轨；进入山岭，要在软弱围岩里遭开凿隧道；面临河流，要在深水淤泥下打桩立柱。每推进一公里，就有可能遇到完全不同的地质环境，需要采取新的建设方案。浩吉铁路如同钻入了一座地质博物馆，每过一种地质环境都是对铁路建设者们的考验。然而困难面前，反而激起了建设者们的斗志，纵有千难万险，也誓要打通这条铁路。浩吉铁路彰显的是中国铁路的高超技术，更是千万铁路建设者攻坚克难、奋勇向前的精神。

经济账、环保账，绿色发展共协调。建设这样一条运煤铁路，其成本无疑是巨大的。这笔经济账必须要算好。首先浩吉铁路直通煤产地和消费地，大大减少了运煤周期和成本。其次，运煤而不是输电，是因为煤运的运输效率更高，占用地更少，对沿线地区的经济带动作用更强。随着时间的推进，浩吉铁路的运输地位将不断上升，其经济效益也日益提高。而在环保方面，铁路运输相较于公路，不仅能耗低，污染也会更校不仅如此，浩吉铁路在建设过程中极其重视环境保护，积极治理沿线环境问题，在建设过程中尽量把工程对自然环境的影响降到最低。浩吉铁路的建设过程证明了铁路走的是可持续发展之路，是生态保护之路。无论是算经济账，还是环保账，浩吉铁路都有着出色的表现。全面发展，是铁路部门的目标，追求可持续，为社会民众交上一份满意的答卷。

交通强国的建设之路任重而道远。而浩吉铁路的开通正是交通强国战略的重要一步。它包含着中国铁路的建设技术，承载着能源运输的重要功能。守望着这条钢铁巨龙，中国铁路的未来值得我们拭目以待。