快有快的战绩，慢有慢的美丽。 长征站开往白银西站的7516次列车是一趟小慢车。这趟小慢车风雨无阻，日夜兼程。已在黄土高原上的包兰铁路红会支线奔跑了近半个世纪。近日，人民铁道融媒体中心作了纪实报道。

       这趟车单向90多公里的路程要行驶2个多小时，全程票价才6.5元。沿线设长征，东湾，靖远，靖远西，吴家川，白银市，白银西等7个站，平均十几公里就要停靠一次。其中靖远到靖远西间，白银市至白银西区间票价只要1元，俨然成了"铁路公交"，有的地方还设置了乘降所，极大方便了沿线群众出行。

       从票价的角度看，中国铁路开行慢车，不仅仅是是服务民生，更重要的是奉献社会。1元钱的票价，根本谈不上创造效益，着实就是全心全意服务社会的公共交通工具。

       从它开行的历史背景看，这趟车在1936年秋，红一，红四方面军在白银地区历史重镇打拉池举行会师庆祝大会，"小慢车"驶过的红会支线，可谓是一条红色铁路线，它为中国革命驶向康庄大道留下了光辉足迹。

      一个时期有一个时期的历史使命。慢有慢的好，快有快的棒。其实，开行小慢车，很适合当地沿线的老百姓，学生等人群，特别是一些怕晕车的老弱病残人群。特别适合他们选择这种车型。

     其实，社会也在向多元化转变，人们生活丰富多彩的背后，有快生活节奏，也有慢生活节奏。当人们从紧张的工作环境离开时，来到慢悠悠的生活环境，也是一种享受，也是一种超脱。所以，小慢车也就成了休闲车，成了人们享受慢生活节奏的最好出行方式。

       慢车慢慢开，人民乐开怀。现场采访小慢车上旅客，众人拍手叫好，不少人露出了满意的笑容。

       小慢车，大民生；小慢车，休闲车；小慢车，继续开。加油，小慢车初心不变。只有把握快慢节奏的人，才会享受到另一番风景。

       小慢车一定会让人民享受更加幸福美好的明天。(龙川机务段 刘秋岸)