据悉，10月20日京张高铁试验时速首次达到385km，这是自10月5日京张高铁联调联试启动以来检测车逐级提速后运行的最高时速。

作为国家重点建设的高铁线路之一，京张高铁的设计时速涵盖了从120km/h至350km/h的速度区间，385km/h的运行时速超越最高设计时速10%，这意味着沿线轨道、路基、接触网、通信信号等各个设施，线路功能及性能均达到标准要求，为京张高铁后续开通运营打下坚实基础！

京张高铁的建设融入了大量的自主研发技术，这些先进技术手段和智能化元素的加入经受住了试验考验，标志着铁路自主研发技术日臻成熟，中国的高铁建设再次向前迈进。

作为高铁开通运营准备工作中最重要的一环，京张高铁的联调联试工作夯实了线路运营基础，确保了开通后的高铁运行安全。同时，此次京张高铁的建设启用大量新技术，例如智能检测技术的多点投放，这些先进的技术手段更加全方位的对试运行线路的各项数据进行收集检测，为联调联试工作提供更加稳定可靠的数据支撑。

科技创新为京张高铁提供了更深层次的技术含量和人文厚度，彰显着中国劳动人民的智慧结晶，成为海内外的一张中国名片，为世界高速铁路运营打标立样，也为备战冬奥交出了一份优秀答卷。京张高铁的顺利开通，意味着乘高铁从北京到张家口时间将缩短至1小时以内，不仅有效服务冬奥体育盛事，也将缓解京北地区人民出行压力，补齐区域发展短板，对于调整京津冀城市布局、空间结构，助力京津冀一体化发展及一小时交通圈建设等具有重大的现实意义。