据新华网报道，今年前三季度，全国铁路客货运量实现持续快速增长，为经济社会发展提供了可靠的运输保障。

看到新闻中披露的今年前三季度铁路客货运数据，心头为之一奋。无论客运还是货运，铁路都是一种极具集约化、规模化效应的运输方式，也正是因为它的这些特点，所以才更加适合我国人口众多、地域广阔的国情。铁路运输数据增长亮眼，笔者认为最为重要的原因还是服务质量的提高，原因很简单：旅客和企业们会用脚“投票”。而服务质量的提高，也是我国铁路市场化改革和发展建设成绩显著的体现。

铁路服务质量的提高得益于高铁网络的建设完善。高铁已经成为了我国一张亮丽的“名片”，追风的速度、整洁的车厢、标准化的服务等，都是这张“名片”上“引人入胜”的标签。随着我国高铁行业的持续高速发展，这种划时代的交通方式已经成为人们出行的首选，这同时也意味着有更多的人体验到了更为优质的出行服务。与此同时，高铁网络的健全对铁路货运也是一种利好。过往运能不足一直是制约铁路货运发展的一大因素，在高铁路承担了更多旅客运输任务后，普速线路的运能就能更多地投入到货运需求当中，这对于保障货主运输需求的兑现有重大意义。

铁路服务质量的提高得益于主动作为适应需求。铁路部门实施“一季一图”，落实高铁“一日一图”，为旅客提供了出行保障，有效抓住了春运暑运及小长假等客运关键节点。扩大电子客票试点范围、优化实施候补购票、研究适合特殊群体的精细化服务、上线高铁智能餐饮等措施，都是基于满足市尝满足旅客的切实需求。铁路部门能够主动实施有利于广大旅客的改革措施，服务质量提升自然顺理成章。

铁路服务质量的提高得益于政策实施保障有力。今年以来在货运增量行动的统领下，尤其是“三保三增”攻坚战的打响，铁路部门为煤炭、矿石、集装箱等重点货物的运输，在运价、杂费等项目上全面“开绿灯”，切实降低企业和社会整体的物流成本多达70亿元。针对中欧班列的开行，铁路部门更是专项制定高质量发展指标评价体系，通过运输协调及运输联合工作组会议等形式，做到日常运输组织的精细化，确保中欧班列高质量开行。

铁路部门服务质量的不断提高，对旅客、对企业是一种实惠，良性的客货运转对我国经济社会的发展同样也是一种保障。（张文彬）