“因为只有那里是太阳，是春，将驱逐阴暗，带来苏生，因为只有那里我们不像牲口一样活，蝼蚁一样死……那里，永恒的中国１——戴望舒《我用残损的手掌》。

      每当我读起这首诗，就不禁自问，祖国是什么？有人说，祖国是危难存亡之际军民的奋起抗争，一寸山河一寸血，十万青年十万军的民族精神；有人说，祖国是三峡大坝的巍峨，西气东输的温暖，南水北调的欢笑；也有人说，祖国是灾后新区重新绽放的繁花绿草，港澳回归，申奥成功，神六发射的圆梦时刻……但是，这些都不是我心底的答案。

      我是一名“铁三代”，从爷爷辈开始吃铁路这碗饭。铁道旁赤脚追晚霞，小食堂踮脚把饭打；煤堆里专心挖宝藏，汽笛声伴我入梦乡。在我的内心深处，祖国就是那两条明亮的钢轨，就是那指引前进的信号灯，就是那目送列车接近、离去时，呼啸而逝的，擦肩的风。

      上世纪五十年代，大批热血青年，响应国家号召，奔赴西北，国内掀起支援大西北的高潮。听长辈们讲，一九五七年三月，三十五岁的爷爷告别父母妻儿，分配到甘肃省城兰州担任调车员。在这片高原热地上，他每天手摸炙热铁皮，扒上跳下行进的列车几十次。雨雪天气时，全身湿透，车体湿滑，工作更加困难。严冬，上冻后的车皮手一碰就透心凉。那时中国铁路设备陈旧，管理落后，蒸汽机车效率十分低下。有时生产任务艰巨，为了加快车辆周转，确保线路畅通，常常顾不上饭点，一干就是一天。寒来暑往，他练就了一身“铜皮铁骨，飞檐走壁”的本领。退休还乡，爷爷提起在那里的故事，一种不由自主的自豪感总是油然而生。他回忆道，那会没有人抱怨，一想起支援国家建设，什么艰苦都忘到脑后了。是啊，他们那辈儿还没有什么中国梦，有的只是一批又一批铁路建设者们殚精竭虑的劳动精神。国家号召一声，他们就奉献一生，不惧艰苦，无怨无悔。

      改革开放以来，中国铁路经历蒸汽机车、内燃机车到电气机车的变迁，苦苦地追赶世界先进铁路技术的发展。我的叔叔接了爷爷的班，父亲也成为了一名养路工。“面朝黄土背朝天，抄起洋镐又一天”，他从上班起，就一心扑在维护二条钢轨的岗位上，长年累月在野外，经受严寒酷暑，晴天雨季修路护轨，日复一日既繁重又枯燥。他们犹如道钉般默默无闻，紧紧扣住钢轨，保证列车在钢轨上安全飞奔。

      经历了大半个世纪的筚路蓝缕，中国铁路跟随着祖国的步伐，历经沧桑岁月走向成熟。从落后到领跑，和谐号、复习号以不断刷新的中国速度，印证着祖国的繁荣与富强。新时代下我有幸成为郑州铁路集团公司、洛阳供电段一名接触网工，虽然远离城市的灯红酒绿，在崇山峻岭处，在线索与线索之间重复着单调的检修。但我感恩这份工作，我要继承祖辈父辈的奉献意识和爱国精神，恪尽职守，砥砺前行、奋勇拼搏。

      在祖国的七十华诞之际，我希望我的祖国更加繁荣富强，我希望从冰雪北国到彩云之南，从渤海之滨到世界屋脊，一条条钢铁巨龙驰骋在中华大地，一声声汽笛轰鸣响彻神州九霄。