随着高铁综合检测列车“黄医生”的身影20日在铁路线路上一闪而过，京张高铁试验最高时速首次达到385km，超出设计最高时速350km10%。这是继10月5日联调联试工作启动以来，列车逐级提速后运行的最高时速。（中新社北京10月20日电）

1909年，中国第一条自主设计，自主建造的“京张铁路”正式通车，它打破了世界对中华民族的偏见，即中国人修建铁路是“自不量力”，“胆大妄为”，但一批有志于为国筑路的年轻工程师聚集在詹天佑旗下，一方面因地制宜采取新的技术措施和引进国外新的技术设备；另一方面制定了一系列先进管理办法和制度，保证了修筑任务的顺利完成。而这些技术措施和管理办法日后也被其他铁路竞相效仿。最终成功建成了举世闻名的京张铁路。

2019年，世界第一条智能高速铁路“京张高铁”也即将顺利通车，成为了中国铁路从“落后”到“领先”的见证。一百多年前中国铁路之父詹天佑先生主持修建的的京张铁路就以施工难度大、工程质量高震惊海外。而今天，这条新京张铁路同样将带给世人巨大的震撼。

1909年，京张铁路提前两年完工，工程费用比预算节约了28万两白银。在列强争霸、路权外沦的旧时代，它的建成通车是“中国人民的光荣”，由此它成了一条标志着中国人“自主创新”精神的“争气路”，它设计开创了"人"字路线，为后世铁路建设产生了巨大的影响。

2019年京张高铁的建设，融入了大量的先进技术手段和智能化的元素。例如，自主研发了智能化的接触网腕臂、吊弦生产线和智能接触网立杆车、隧道内自动打孔安装平台等专业化工器具；采取机器人巡检的方式，引入了基于大数据的健康自诊断系统和自然灾害监测系统；在京张高铁最大的换乘站清河站，安装了智能垃圾处理系统等。

随着京张高铁综合检测列车“黄医生”驶出的新速度，正象征了在这110年以来，中国铁路在党的带领下，在“基建狂魔”的不断突破下，不断高速蓬勃发展，一步一个脚印，一步一个台阶，走向繁荣昌盛！

 世界还是那个世界，但中国，已不再是那个中国！（刘大伟）