随着高铁综合检测列车“黄医生”的身影20日在铁路线路上一闪而过，京张高铁试验最高时速首次达到385km，超出设计最高时速350km10%。这是继10月5日联调联试工作启动以来，列车逐级提速后运行的最高时速。（人民网10月21日）

从以前京张铁路詹天佑主持修建的中国第一条铁路的成功通车，到现在京张高铁以超过设计速度10%的最高速度顺利运行，并且各项数据都保持精准稳定。这无疑是在向世界彰显中国的不断强大，中国技术的不断领先，中国速度的不断攀升。

此次通车的京张高铁上运用了大量的先进技术，詹天佑当年为了解决直接上下坡，坡度较陡的技术难题，运用了“之”字型线路，这也成为了京张铁路的标志性工程之一。现如今，在“之”字型铁路正下方的位置，一条巨大的八达岭隧道已将修建完成。

京张高铁上搭载着众多的先进设备，先进设备的应用，离不开大数据网络的建立，只有实现数据的互联，才能实现列车运行网络的互联，京张高铁上搭载的自动驾驶、远程互联等先进网络设备，也是“八横八纵”远程线路互联体系的重要组成部分，也会在京津冀黔地区迅速形成大数据产业带，带动经济的迅速发展。京张高铁的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道也具有重要意义，对增进西北地区与京津冀地区人员的交流往来，促进西北地区与京津冀地区协同发展都将发挥重要作用。

对于即将到来的2022年北京冬奥会，京张高铁也是重要交通保障设施，京张高铁开通运营后，乘高铁从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均在1小时内抵达。京张智能高铁将“吸晴”全球。据媒体猜测北京、张家口冬奥会期间，体验世界上首条集自动驾驶、北斗导航于一体的智能高铁将成为一大热点，毕竟无人驾驶的高铁技术在世界任何国家还没有先例，冬奥会期间旅华的外国友人岂会错过这一率先体验的良机？相信开行首日定会场面火爆，吸引来自全球的关注目光。智能高铁、自动驾驶从某种意义上来说，不只是科技上的突破，更是一个国家在新时代积极奋进的标识。

创新、技术、人才锻造了今日的京张高铁，信息化、自动化、智能化带来了全球化视野，把中国高铁建设发展事业推到了世界前列。