我国首列智能驾驶重载列车16日正式在神朔铁路开行，这是中国重载货运铁路技术发展史上的新突破，标志着我国重载铁路发展迈入了新的阶段。（中华铁路网）

随着技术的进步，我国的高铁已经拥有一套自己的完整的体系，不但速度快，而且舒适度高，已经成功的走出国门，很多国家都请我国施工队前去帮助修建铁路，我国的铁路走出国门这一大壮举，标志我国铁路事业进去了新的阶段。然而最近又有一项重大突破，我国首列智能驾驶重载列车16日正式在神朔铁路开行，这标志着我国在智能驾驶重载领悟已经走在了世界的前列，我国的铁路事业再做突破。目前这项技术已经投入使用。神朔铁路是我国西煤东运的大通道，为国家I级电气化重载铁路。作为一条重载铁路，神朔线最小转弯半径只有400米，最大坡度为12‰，可以说是坡陡弯急，全线桥梁、隧道、涵渠众多，这也是困扰我国多年的问题，如今我国首列智能驾驶重载列车的上线并投入使用，已经标志着这个困扰我国多年的难题被解决。

党的18大以来，我国的铁路事业稳步发展，在习近平主席的带领下全党团结一心搞建设，尤其在铁路事业上，更是走出国门，打开了广阔的海外市场，让我国的铁路走出去，不但给我国带来经理收入，也在国际社会上赢得了广泛的赞誉。如今我国已经是世界上高铁以及铁路里程最长的国家之一，并在铁路修建，维护等方面站在世界前列。新型的智能驾驶重载列车的问世，这也标志着，我国在这一领域进去了新的阶段。在党中央的带领下，我们一定会努力奋进，为祖国的铁路事业贡献自己的绵薄之力。