西安南郊铁路社区“火车头”体育馆广场人来人往、热闹非凡，由中国铁路西安局集团有限公司组织开展的“消费扶贫直通车”活动在这里热热闹闹的进行着。（西部网，10月15日）

在高铁飞驰的今天，“复兴号”，“和谐号”逐渐成为运输的“主力军”，但绿皮火车并没有退出舞台，它们仍然穿行在贫困山区，用责任和担当，载着老百姓的希望，驶向幸福的“康庄大道”。

说起扶贫，近年来全国范围内已经开行了81对公益扶贫列车，它们站站停，最低票价仅售2元，车上满载着新鲜蔬菜水果、鸡鸭牲畜和自家酿制的土特产。这完全以扶贫为出发点的绿皮火车得到了广大群众的“点赞”，显然，“公益慢火车”的开行，给山区百姓带来了可靠收入，打响了扶贫路上的“第一战”。

快起来的时代，也需要慢下来的情怀。扶贫再出发，铁路积极响应号召，从山里到城里，将农副产品带进了车站、高铁、社区。通过集中定期、定点举办销售会，让偏僻山区难以售出的优质农副产品进入老百姓的视线，帮助村民把东西带出去，把资金拿回家。另一方面，为了做好扶贫工作，打造扶贫“升级版”，通过“中铁快运网上商城”、“12306扶贫馆”等平台推广贫困地区符合要求的农产品，帮助贫困地区扩大宣传、实现线上线下双丰收。

在“盈利”与“公益”之间，铁路以实际行动彰显了民生担当，给老百姓带去了实实在在的“幸福”。2270多户贫困群众脱贫增收，90户贫困村民实现了人均2000多元的经济收入。从他们洋溢着笑容的脸上，不难看出铁路扶贫的显著成效。

除了扶贫列车之外，还有在关键时期出现的爱心专列，哈铁开行的“高考专列”已连续开行13个年头，助力学子逐梦；为“贫困创客一族”等特定人群开行的6趟免费爱心专列；开行16年的插秧专列…..慢慢的，列车真正开进了老百姓的心坎里。

一列列开往“春天”的火车在行驶着，不管怎样变化，那两条轨道，始终走向的是老百姓的幸福。

姓名：陈雷