2019年10月11日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路增开旅客列车160列，旅客列车达9139列，其中开行动车组列车6739列；增开货物列车95列，开行货物列车达19295列，货运能力进一步提升。我们观察到，这次铁路运行图调整后，新增了很多高铁路线，过去很多没有开通高热的地区也实现了高铁直达，这彰显了我国建设交通强国的底蕴和决心。

高铁路线更加完善通达。这次调图后，开行动车组总数达到了6739列，并安排部分动车组重联运行，多大提高了高峰时间的客运能力。同时，值得注意的是，新增梅汕铁路、全线贯通了宁启铁路，进一步增加了高铁运力，贯通过去没有打通的高铁运输节点，实现了铁路客运合理性的有效提升。高新技术手段也实现了运用，在梅汕铁路上采用了电子客票，不仅提高了旅客购票出行的效率，也有效降低了纸质车票带来的不便。新的运行图调整，实际上代表的是对更高效率旅客运输的追求和调整，也是体现了新的运力调整对路线安排的要求。

客运车次更加充沛合理。新的路线图调整后，高铁车次数量在总体数量中比例相对提升，普通车次数量总量也相对增加，因此体现出了未来客运调整的方向，即在不减少普通列车供给的情况下，增加高铁比例，提高高铁在客运方面的运输贡献。这实际上代表了未来一段时间，建设交通强国的努力方向，也即努力让高铁和动车组发挥客运作用，将其余路线运力用于客运。

货运保证更加坚强有力。新的路线图调整后，整体上客运车次的数量和路线都有了更加合理的变化。过去，受制于铁路路线有限，为了保证客运需求，货运车皮在一定程度上受到了限制和压缩，在重点和热点路线上，曾经出现过不同程度车皮紧张的状况。经过新图调整，新的铁路路线投入使用之后，货运车次也有提升，基本上能够跟上日益增长的需求。