铁路是国民经济大动脉，在推动经济社会发展中发挥着重要的支撑引领作用。在世界现代化进程中，铁路一步步发展成为大国崛起的“国之重器”。从快速抢修被战争破坏的铁路开始，让“钢铁巨龙”首通大西南、挺进青藏高原；高铁更是从“零”起步，跨越成为规模和技术创新能力世界领先。70年来，在广袤的祖国大地上，铁路密织成网，高铁贴地飞驰，3万吨重载货运列车横空出世，中国铁路实现了由“追赶”到“引领”的角色转换。（2019年10月11日 18:56 中国交通新闻网）

70年翻天覆地。曾几何时谁能想到中国的“铁老大”地位就这样实现？谁又能想到今天的中国铁路运营里程世界第一？中国“四纵四横”高速铁路网已提前建成运营，长三角、珠三角、京津冀三大城市群高铁连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通。面向未来，中国正在加快建设以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。又问：谁能撼动中国铁路这“龙头”的位置？谁也不能。

中国铁路的“飞速发展”也是众所周知，中欧班列、一带一路、八纵八横铁路网的建设等等一系列的服务性、开拓性工程也让世界变孝让各国人民友谊更深、也让货物运输、旅客出行更加便利且快速。铁路部门在建设交通强国中的责任与担当，表明了铁路部门继往开来、砥砺前行的坚强决心和不变信念。

“岁月如梭历风霜，苦尽甘来化春风。”中国铁路从“天堑”到“通途”，从“走得了”到“走得好”，也从“苦于出行”化作“乐享其中”，中国铁路用70年走过发达国家两百多年的路，中国高铁更是在人类历史上谱写了提速超越的壮丽史诗。这也不是一两句词语能夸完的，也不是一两天能说完的。

跨越发展 成就国之重器。铁路作为综合交通运输体系的骨干，国家高度重视铁路的先行引领作用。而中国铁路历经70年的艰苦奋斗现已形成一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果，高速铁路、既有铁路线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术均达到世界先进水平，成为名副其实的国之重器。

中国铁路的发展也是从无到有、由弱到强，中国铁路走出了一条后来居上的跨越式发展之路，这也证明了中国铁路的“龙头”地位的不可撼动。中国铁路不断改写着中国版图的时空格局，也提供了助力世界发展的中国方案和中国智慧。随着“一带一路”建设深入推进，中国铁路“走出去”步伐加快，中国铁路的合作项目在世界五大洲的数十个国家遍地开花，与各国人民一道书写互利共赢、美美与共的新篇章。

（赵崇翰）