自2008年始，我国高铁从无到有，逐渐成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家，现正迈向新的“里程碑”。(中工网)

随着宁夏吴中铁路上风驰电挚的呼啸，西北塞上江南终于也有了自己的高铁。浓烈阳光下，“飞龙”再次载起了人民的希望。以08年北京奥运为起点，从京津冀城际快车到蔓延全国的高铁网，遥想一趟趟列车穿越黄沙、戈壁、险岭，千山万水一线牵，中国正以惊艳世界的速度回应着人民的憧憬。

春去秋来，十年，中国高铁释放的能量成为世界舞台上耀目的一道风景，一路风雨载道，中国铁路始终坚守初心——以中国力量打造中国速度。百年前，“中国第一道铁路”老京张铁路首次以“中国的制造”正面重击世界的质疑，今天的中国已成长为世界上唯一高铁成网运行的国家，世界高速铁路运营里程第一的国家，世界高铁制造综合实力最硬的国家，“中国里程”、“中国技术”再次迈出领先世界的脚步。

中国高铁的绽放在十年间，但这十年背后是无数夜以继日追求和几十年的准备、数百年的期待，还有人民殷切的期盼。人民需要高铁，其实高铁建设的初心便是为了——人民幸福便利。一种实惠、安全又快捷的出行方式是时代的呼唤，“回不去的故乡”已成过去式，漫长的旅途已不在烦恼清单中，身在江南亦可驰向塞北，朝辞东海暮至西陲，更快更稳的高铁为出行创造了“奇迹”。

从前一次跨城出行以“天”计算;现在以“小时”计算;从前“火车转大巴”令人疲于奔波，现在“无缝换乘”让旅客可以省时省力，从前拥挤的车站乱象频生，现在智能安检的高铁客运站有能力承诺给民众一个安全、有序的环境......没有人民的期望就没有中国高铁的现在，中国铁路点滴的进步与人民的需求紧紧相系。

雄关漫道真如铁，迄今的成就仅是中国高铁长征之路的一个“里程碑”，在使命召唤的前方，为响应人民对美好生活的新期望，中国铁路还需砥砺前行、迈步从头越。（庄朴）