10月8日，由省政府印发的《江西省高铁经济带发展规划（2019-2025年）》正式公布，到2025年，我省高铁运营里程将超过2100公里，占全国高铁运营里程的比例提高至5%以上；到2035年，高铁运营里程将超过3000公里，基本形成“五纵四横”高铁经济通道，全省区域经济格局进一步优化，形成内陆双向高水平开放新格局（江西日报10月9号）

据悉，2018年，江西全省铁路运营里程4134公里，其中时速250公里及以上高铁运营里程917公里。到今年底，高铁运营里程将达1315公里，基本形成京九高铁（江西段）和沪昆高铁（江西段）“一纵一横”高铁主骨架。到2025年，江西省将基本实现省会南昌至各设区市和武汉、长沙、合肥等长江中游城市群1至2小时，至上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市3至4小时，至北京、西安、重庆等重点城市5小时左右交通圈。

笔者认为，《规划》的提出，显示出政府对于省内高铁修建的重视性。此规划依托沪昆高铁、京九高铁等形成的铁路网，构建“一核四枢纽、两轴四板块”空间结构，加快形成功能合理、协调发展的高铁经济带。这将对江西省内大能力铁路货运通道的形成、沿线旅游资源的整合开发、乡村的振兴起到强有力的推动作用。相信，长江中游城市群的崛起将指日可待！（何锦鑫文）