随着万吨煤炭重载列车71001次一声鸣笛，缓缓驶出内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉南站，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路（浩勒报吉至江西吉安铁路）正式开通运营，从此，我国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道（9月28日人民日报）

据悉，浩吉铁路全长1813.5公里，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，一跨长江、两越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、黄土高原、秦岭山脉、江汉平原等地域。自2015年6月开工建设以来，共创新施工工法119项，取得专利165项，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥上创新应用多项桥梁技术，彰显了我国铁路建设自主创新综合实力。浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，也是“北煤南运”国家战略运输通道、我国综合交通运输体系的重要组成部分。

笔者认为，浩吉铁路的开通运营，将有利于缓解中国煤炭分布不均，供应与需求存在着较大地域跨度的问题，增强了我国铁路能源运输南北通道能力。浩吉重载铁路的开通，也代表了我国铁路的技术已慢慢走向世界前列，铁路运输体系的日渐成熟。由此可见，浩吉线的开通，不仅对促进区域经济社会协调发展，扩大煤炭“公转铁”运量，还是向世界展示我国的铁路综合实力，都具有十分重要的意义！（何锦鑫文）